键连接的画法中，键的两侧面与轮毂和轴的键槽侧面之间应画（ ）。

普通平键的两侧面和轴槽之间稍有（），当重载荷、有冲击、双向使用时，应稍有（） 由于楔键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 由于锲键在装配时被打入轴和轮毂之间的键槽内，所以造成轮毂与轴的偏心与偏斜（） 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况。 装配紧键时，要用涂色法检查键两侧面与轴槽和轮槽的接触情况（） 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况 装配紧键时，要用涂色法检查键的两侧面与轴槽与毂槽的接触情况（） 普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。() 普通平键用于轴毂连接时，键的顶面与轮毂中的键槽应有间隙，要画两条线。() 普通平键连接，键的________面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间________，应画________条线 键连接的主要作用是使轴与轮毂之间（） 紧键联接的特点是键与键槽的侧面之间有一定的间隙，键的上下两面是工作面（） 套装新叶轮时，键与键槽研合情况应达到：侧面接触达80%，侧面间隙应为（）mm，顶部间隙应为（）mm。 AB01半圆键的工作面是两侧面，用于连接（） 紧键与槽的两侧面应留有一定（） 键的两侧面和大径的表面粗糙度一般要求在（）之间。 键的两侧面和大径的表面粗糙度一般要求在（）之间 半圆键的工作面是两侧面（） 楔键的两侧面是工作面（） 普通键的两侧面是工作面（）