DC1500V接触轨线路组织正线救援时，接触轨可不停电，但人员需下线路时必须执行以下规定（）
A. 锁闭接触轨侧司机室门
B. 确认从非接触轨侧下线路
C. 下线路人员只能在非接触侧进行作业，与集电靴、接触轨保持700mm以上距离
D. 下线路人员监控：下线路前，由工程车司机监控，两人相互确认；下线路后，由客车司机负责监控。
E. 锁闭非接触轨侧车门
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DC1500V接触轨线路组织正线救援时，接触轨可不停电，但人员需下线路时必须执行以下规定（）
A.锁闭接触轨侧司机室门 B.确认从非接触轨侧下线路 C.下线路人员只能在非接触侧进行作业，与集电靴、接触轨保持700mm以上距离 D.下线路人员监控：下线路前，由工程车司机监控，两人相互确认；下线路后，由客车司机负责监控。 E.锁闭非接触轨侧车门
答案
DC1500V接触轨的安全距离是mm（）
A.10 B.350 C.700 D.800
答案
牵引供电系统正线隧道段采用DC1500V架空柔性接触网、走行轨回流方式供电（）
答案
深圳地铁三号线列车受流方式为DC1500V第三轨上部接触式受电（）
答案
杭州地铁牵引供电系统采用DC1500V走行轨供电，架空接触网回流方式（）
答案
在接触轨区域，哪些情况接触轨可不停电？（）
A.通过疏散平台巡视； B.经过接触轨有电区域进入作业区域； C.登乘电客车或工程车通过疏散平台进入泵房； D.人工手摇道岔； E.正线列车救援
答案
在接触轨区域，以下情况接触轨可不停电（）
A.通过疏散平台巡视 B.使用绝缘工器具处理异物 C.人工手摇道岔 D.登乘电客车或工程车通过疏散平台进入泵房
答案
地铁线路接触网额定电压为DC1500V，波动范围为（）
A.DC1000～1980V B.DC1000～1800V C.DC1000～2000V D.DC1500～1980V
答案
正线、辅助线（配线）、车场线均采用DC220V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围DC500～1000V（）
答案
DC1500V直流母线采用接线形式，通过DC1500V直流馈线接至接触网上网开关（）
A.双母线 B.单母线分段 C.单母线不分段 D.单母线
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6号线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～900V（）
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接触网标准电压为DC1500V,电压波动范围DC1000V-DC1800V（）
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首期工程及支线正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压DC750V，允许波动范围500～960V（）
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距离DC1500V接触网的施工作业须申请接触网停电（）
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距离DC1500V接触网小于的施工作业须申请接触网停电（）
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对于接触网的绝缘爬电距离，当采用DC1500V时，不宜小于（）
6号线一期正线、辅助线、车场线均采用DC750V接触轨、走行轨回流方式供电，接触轨额定电压，允许波动范围（）
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