车体的主要作用是承受机车上部载荷和传递机车（）。

转向架横向力的传递顺序为：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→__→车体支撑装置→车体底架→机车上部 构架不仅承受机车上部所有设备的重量，而且承受和传递机车在运行中产生的各种不同方向和随机运行中经常变化的动作用力（） 走行部转向架的作用在于：承受机车上部重量、将传动装置传递来的功率实现为机车的牵引力和速度，保证机车运行平稳和安全（） 某部件功用之一是承受机车上部结构的垂直载荷，并保证车体在转向架上的稳定性，该部件是（） 机车车体是机车主要承载部件之一，在机车运行中，承受( )的作用。 转向架除承受车体上部的垂直载荷并均匀分布至各轴外，主要起传递牵引力、制动力的作用，并能承受冲击和（）的作用。 横向力的传递（以轮轨侧压力为例，车体所受的离心力、风力等横向力将按与上述相反的传力顺序，由机车上部传向钢轨）：钢轨→轮对→轴箱→轴箱拉杆→转向架构架→车体支承→车体底架→机车上部（） 转向架的作用是承受和传递各种和载荷（） 东风8B型内燃机车：构架是一个受力复杂的结构部件，它不仅承受机车上部所有装备的重量，而且承受并传递机车运行中产生的各个不同方向和大小的动作用力。 东风8B型内燃机车：机车车体是机车上部动力装置的安装基础和司乘人员的工作场所。 转向架的作用是承受和传递各种作用力和载荷（） 转向架是承受车体传来的各向静动载荷，传递牵引力、制动力，牵引机车在轨道上运行。 车体的主要作用是承受外部阻力，传递牵引力，隔音，减震，保暖（） 牵引装置是连接机车车体与转向架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的牵引力或制动力（） SS3型电力机车车体底架是车体的基础，主要用来安设车体内各种设备，承受并传递( )。 SS4G型电力机车车体支承装置是转向架与车体之间的连接部分，主要传递( )载荷 轴箱拉杆在机车运行中传递牵引力、制动力以及承受水平和垂向动载荷的作用，它是确保机车安全运行（） 二系悬挂装置是连接机车车体与转向架的重要组成部分，其主要作用是传递机车的牵引力或制动力（） HXD3型电力机车牵引装置主要作用是传递机车的__或制动力（） 车体底架的主要作用是承受（）