凡带有螺栓孔的旧轨，可在车场线上焊接铺设，也可在正线上焊接铺设（）

梯形图中触点可画在水平线上,也可画在垂直分支线上 道岔应铺设在直线上，也可以得铺设在曲线上（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在（） 正线线上焊轨插入短轨长度不小于4米（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的线上，在困难条件下，可铺设在曲线股 采用相错式时个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线外股（） 采用相错式个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难的条件下，可铺设在曲线外股。（） 采用相错式时个别插入短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线外股（） 在正线上插入短轨并不得连续插入根以上短轨（） 正线上插入短轨，不得短于5m（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在直线内股（） 采用相错式时个别插入的短轨，宜铺设在曲线两端的直线上，在困难条件下，可铺设在曲线内股（） 采用螺栓直接固定铝排时，母线上的螺栓孔应做成（） 道岔检测标准：基本轨垂直磨损，在正线、试车线和辅助线上不得超过，在车场线不得超过8mm（） Ⅰ级铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（ ） 国家铁路正线上同类型轨枕成段铺设的最小长度为（）。 前37°探头测得轨端一螺栓孔III象限向下斜裂纹在时基线上裂纹回波顺序是（） 0°探头测得螺栓孔水平裂纹回波，在时基线上比该螺栓孔回波位置（） 线路上个别插入短轨，在车场线上不得短于（） 钢轨钻孔位置应在螺栓孔中心线上，且必须