动车组途中故障应急处置，区间停车超过20min、站内停车超过30min，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（）

动车组途中故障应急处置，区间停车超过20mi错、站内停车超过30mi错，仍无法判明故障原因或或无法处置不能继续运行时，司机根据随车机械师的救援申请，转报列车调度员（车站值班员），请求救援（） 动车组随车机械师途中故障应急处置，区间超过mi错、站内超过30mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时,通知司机请求救援（） 运行途中动车组故障应急处置处置原则 简述运行途中动车组故障应急处置原则 动车组因故障在区间停车超过min.站内停车超过min，仍无法判明故障原因或虽判明故障原因但无法处置时，司机.随车机械师要相互提醒，由司机报告车站值班员（列车调度员）请求救援（） 动车组列车在区间被迫停车超过20min（站内为30min）未处理妥当或判断无法处理时，不能继续运行时，随车机械师应及时果断通知司机请求救援（） 动车组运行中遇ATP故障并导致列车停车，区间停车超过10mi错、站内停车超过20mi错，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援（） 《上海铁路局动车组故障应急处置办法》的通知（上铁辆〔2015〕438号）规定：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过、站内停车超过，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援（） 《济南铁路局旅客列车空调失效应急处置实施细则》中，动车组列车因故停车不能维持运行、空调失效超过20min不能恢复时应如何处理 动车组发生故障后，如果区间停车超过、站内停车超过后，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（） 根据机辆动客网【2018】25号关于对应急处置规定申请救援时间的解读说明，动车组故障停车后，区间停车分钟、站内停车分钟时，随车机械师须立即通知司机申请救援（） 动车组运行途中发生故障，区间停车分钟或者车站停车分钟时，需要申请救援（） 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，如何处置 I级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为II级响应，II级响应处理造成动车组始发晚点、在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟的升级为Ⅲ级响应（） 司机在站内主动临时停车不超过20min时，待停车原因消除切继续运行时，应由（）。 非正常及故障应急处理：动车组发生车辆设备故障后，在区间停车超过分钟、站内停车超过分钟，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师应及时通知司机请求救援 动车组发生故障后，如果区间停车超过分钟、站内停车超过分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机申请救援 《中国铁路济南局集团有限公司普速铁路行车组织规则》中，动车组列车因故停车不能维持运行且空调失效超过20min不能恢复时，列车应如何处置 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援。 动车组发生故障后，如果区间停车超过10分钟、站内停车超过20分钟后，仍无法判明故障原因或虽已判明故障原因，但短时间内难以处置修复时，随车机械师须及时果断通知司机请求救援（）