列车由直线进入曲线时，速度越高半径越大，则离心力就越大，作用在外轨的力也越大

旋风子除尘器烟气进入流速越高，旋风子直径越小，灰粒的质量越大，产生的离心力越大，除尘效率就越高。 离心式鼓风机的转子转速越高，煤气的比重越大，作用于煤气的离心力就越大，则鼓风机出口煤气的静压能也就越高。 离心式鼓风机的转子转速越高，煤气的比重越大，作用于煤气的离心力就越大，则鼓风机出口煤气的静压能也就越高（） 辙叉号码（），辙叉角（），道岔的曲线半径就越大，允许列车侧向通过的速度就越高。 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高（） 离心力大小与车速平方成__车速越高产生的离心力越大 离心鼓风机转子转速越高，煤气的密度越大，作用于煤气的离心力即越大，则鼓风机出口处煤气的静压头也就越高。 离心鼓风机转子转速越高，煤气的密度越大，作用于煤气的离心力即越大，则鼓风机出口处煤气的静压头也就越高（） 旋转产生离心力时，转速越大，则离心力越小（） 窄轨铁路道岔号码越大，其道岔曲线半径就，列车允许通过的速度就越高（） 列车由直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于和（） 列车质量越大、速度越高，其动能就越大。 列车有直线进入曲线时所产生的离心力的大小，取决于列车前进的速度和曲线超高（） 线路的设计速度越高，则圆曲线的半径越大。 带速越高，带的离心力越大，不利于传动 汽车转弯时的行驶速度越快，产生的离心力就越大，越容易发生侧滑。 辙叉角越小，道岔号就越大，导曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度也就越高，所以采用大号道岔对于列车运行是有利的（） 车辆转弯时，会产生离心力，车速越快，离心力越大（） 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高。 道岔因其辙叉角的大小不同，有不同的道岔号，辙叉角越小，道岔号就越大，曲线半径也越大，列车侧线通过道岔时就越平稳，允许过岔速度就越高（）