单选题

中断瞭望,未确认接触网状态,易导致安全风险()

A. 刮弓
B. 烧断接触网
C. 机车火灾

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施工计划中接触网供电分区指的是施工检修作业影响的供电分区及接触网状态() 调车作业中断瞭望,做与行车无关的事易导致什么安全风险?() 未确认施工天窗状态,带电进入无电区,易导致安全风险() 调车作业中中断瞭望,做与行车无关的事易导致什么安全风险?() 登乘巡视检查要检查:接触网状态及环境() 弓网状态异常或挂有异物未发现,易导致安全风险() 电气化线路上使用接触网作业车,未确认停电和办理安全措施前,不得攀登接触网作业车() 客运值班员通知客运作业完毕,机班未后部瞭望确认,就盲目应答,易导致安全风险() 系统是在运营的动车组上加装接触网检测设备,以实现高速铁路接触网状态的动态检测() 越过接触网终端标(进入半挂网线路),会导致安全风险() 开车前未后部瞭望,确认列检或车辆乘务员防护信号及车站临时停车信号,易导致安全风险() 运行途中未确认控制电压,易导致安全风险() 接触网线、悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础部分质量缺陷、安装问题、疲劳裂纹、检查检修不到位,或者受电弓故障拉扯接触网,导致接触网塌网,造成运营中断、人员伤亡。属于级风险等级(综合机电部2020年安全风险数据库2.0版)() 暴雪、道路结冰及霜冻易导致线路钢轨湿滑、道岔卡滞、接触网结冰、供电中断等,影响列车运行() 接触网状态修是以设备的()作为控制目标的预防性维修方式 接触网挂异物,首列列车司机应加强瞭望,确认无异常状态,在通过限速地点后立即向列车调度员报告() 接触网作业车“十六字令”是彻底瞭望、确认信号、准确呼唤、手比眼看() 停在接触网下的机车、车辆,未确认接触网停电和挂好接地线前,登上机车、车辆顶部进行作业应采取安全措施() 电气化线路上使用接触网作业车,未确认停电和办理安全措施前,不得冲洗接触网作业车,不得使用等作业机构() 尽头线位置未确认,尽头线超速,易导致安全风险()
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