三月检检查渡板组成，渡板磨耗条无破损，渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉≥1mm。（ ）

渡板磨耗条脱落原因是（） 每个贯通道渡板磨耗条的数量是（） 渡板磨耗条脱落时需重新拉铆（） 下面对于渡板磨耗条说法正确的有（） 渡板磨耗条磨损位置距离安装铆钉应不小于2mm。( ) 架修时，要求渡板磨耗条厚度不低于（） 十号线架修贯通道踏板磨耗深度超过2mm进行更新、渡板合页无损坏、渡板磨耗条铆钉到磨耗条表面的厚度≤1mm时更新（） 渡板尼龙磨耗块厚度定期测量，避免超限后折页异常磨损（） 检查机车车辆时，不得，有渡板时，经渡板通过，无渡板时，要前后绕行（） 产生异常噪音的可能原因有渡板组成磨耗条磨光、侧护板组成或顶护板组成运动部件干涉等（） 双周检需检查渡板折页转动灵活，无卡滞。 双周检需检查渡板折页转动灵活，无卡滞（） 检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如，磨耗板厚＜1.5mm（） 检查车钩支撑板磨耗条。磨耗板活动自如，磨耗板厚＜5mm（） “通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车门、端板、渡板无破损（） 写出渡板组成 安装渡板组成，往两侧拉开“拉锁组成”将渡板正面的孔对准连杆上的轴，放下渡板，确保连杆轴已穿入渡板孔内。（ ） 安装渡板组成，往两侧拉开“拉锁组成”将渡板正面的孔对准连杆上的轴，放下渡板，确保连杆轴已穿入渡板孔内（） 登船桥搭接过程中，渡板下放到渡船上后，再将渡板收回（）检查渡板是否工作正常 渡板组成由等组成（）