列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于状态（）

采用引导总锁闭方式办理的进路道岔与信号是否有联锁关系？ 接车进路锁闭后，由于某种故障不能开放允许信号时，可办理接车进路锁闭后转引导进路，但进路需解锁（） 引导进路锁闭接车时,引导信号开放后,应使用按钮取消引导信号（） 遇有哪些情况采用引导进路锁闭方式？ 采用引导进路锁闭方式办理的进路是否与信号、道岔有联锁关系？是否能够实现敌对照查？ JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式。在这种情况下，系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除进路锁，后解除引导锁（） 采用引导进路锁闭方式开放引导信号后，若因故解锁该进路，需要将和进路始端按钮两个按钮同时按下，则该进路解锁（） JD联锁设备接车进路已锁闭后转为引导方式，在这种情况下，本系统对进路实施了双重锁闭，即进路锁和引导锁。在解除锁闭时，需先解除引导锁，后解除进路锁（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 引导接车有两种方式：按照进路锁闭的引导进路锁闭方式和将本站联锁区域内道岔全部锁闭的引导总锁闭方式（） 引导进路锁闭分为（）种方式 简述办理引导进路锁闭的方法 采取引导进路锁闭的方式开放引导信号，实行引导接车的办理手续是不用破铅封按下引导按钮即可开放引导信号（） 办理中岔股道接、发列车进路时（包括进路式引导信号），有关中岔应被锁闭在_，方可开放信号 进路内出现故障光带，且进路内道岔操纵至正确位置后，至少有一付道岔失去表示时，应采用引导总锁闭方式开放引导信号。（考点范围：引导总锁闭的相关知识）（） 当进站信号机内方第一无岔区段发生故障，采用引导进路锁闭方式引导接车时，引导信号开发后，无须再按压引导按钮（） 当道岔表示电路发生故障时，可采用引导进路锁闭方式引导接车（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是( )。 引导进路锁闭方式主要用于进路中道岔无表示或其他条件不满足时开放引导信号（） 在列车通过引导进路后，通过操作解锁引导进路（）