办理中岔股道接、发列车进路时（包括进路式引导信号），有关中岔应被锁闭在_，方可开放信号

设有中岔的在办理接发列车作业时，进路准备完毕后，应确认中岔位置正确并单独锁闭（） 严禁进路有关道岔未纳入（） 时开放信号、接发列车。[332010201] 接车进路上的（）（包括中岔）无表示或位置不符，进路锁闭式引导信号应不能开放 人工现场准备接发列车进路办理接发列车作业时，调车作业（） 列车通过采用引导进路锁闭方式办理的进路后，引导信号关闭，进路处于状态（） 到发线出岔股道发车进路正常解锁时，分别试验岔前、中岔及岔后区段被列车占用并办理发车进路，在列车占用咽喉区第一个道岔区段并全部出清后，才准许中岔解锁（） 办理引导进路时，道岔需到相应位置，并且确认引导进路区段，办理引导进路，锁闭进路中的道岔，才能开放引导信号（） 无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止（） 未准备好进路接发列车是指超限列车（包括挂有超限货物车辆的列车）、客运列车由于错误办理造成进入（）股道。 在有中岔的正线、到发线接车时，如列车进入股道后未压上中岔，中岔及前端的进路延时min解锁（） 进路锁闭引导接车时，其引导信号关闭的时机是列车完全进入股道后（） 需操纵中岔或办理经由中岔的调车作业进路时，必须确认，确认股道内列车（机车、车列）已停妥后，方可办理 DS6-11联锁设备当列车进路信号开放且列车接近后，如果进路内方区段故障，信号员将列车进路转为引导进路后，这条引导进路不能立即取消。如果要取消这条引导进路，在办理了取消引导进路的操作后，需要延时，进路方可解锁（） 无特殊原因，人工准备接发列车进路办理接发列车作业时应停止调车作业（） 双线区段的车站，变更接发列车进路或接车线路时，禁止办理经由的列车变更进路（） 接发列车时，车站值班员应亲自办理闭塞、布置进路（包括听取进路准备妥当的报告）（） 列车进路敌对照查是指：向某一股道办理列车进路时，必须检查该股道另一端未办理进路的条件。如另一端已办理有关进路，则所办进路不应锁闭（） 进路式锁闭或引导总锁闭方式开放引导信号，列车压上进站接车进路内方时，引导信号应自动关闭 进站信号机点亮并办理接车进路（含引导）或向股道进行调车作业时，对应进路股道上的顺向出站信号机应__点亮红色灯光 接发旅客列车时，与接发列车进路没有的线路，不准向能进入接发列车进路的方向调车（）