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下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()
单选题
下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()
A. 制动效能高,制动平顺性好
B. 实质是非平衡对称式
C. 可安装制动间隙自动调节机构
D. 可兼作驻车制动器
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单选题
下列对自增力式车轮制动器说法错误的是()
A.制动效能高,制动平顺性好 B.实质是非平衡对称式 C.可安装制动间隙自动调节机构 D.可兼作驻车制动器
答案
单选题
双向自增力式车轮制动器的制动效能()
A.前进时高 B.倒车时高 C.前进与倒车一样 D.以上答案都不对
答案
主观题
()制动器被称为自增力式制动器
答案
主观题
()制动器被称为自增力式制动器
答案
判断题
自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。
答案
单选题
关于自动增力式制动器的下列说法错误的是()
A.两制动蹄下端没有支点 B.活塞轮缸可采用单向活塞轮缸 C.制动时蹄片可沿制动鼓旋转一个角度 D.两制动蹄的上下两端均没支点
答案
单选题
自增力式车轮制动器在汽车前进和后退时,制动力大小相等。
A.错误 B.正确
答案
判断题
制动效能稳定性最高的轮缸式制动器是自增力式制动器。
答案
单选题
关于鼓式车轮制动器,下列说法错误的是()
A.制动蹄可以绕支承销偏转 B.支承销固定在制动底板上 C.制动轮缸在轴向可以平移 D.制动鼓与轮毂随车轮同步旋转
答案
判断题
自动增力式车轮制动器,两制动蹄提供的摩擦力是相等的()
答案
热门试题
汽车制动系中鼓式车轮制动器按张开装置的形式不同可分为简单非平衡式制动器、平衡式制动器和自动增力式制动器。
自动增力式车轮制动器,两制动蹄提供的摩擦力相等的()
自动增力式车轮制动器的两制动蹄摩擦片的长度是()。
自动增力式制动器可以()。
增力式制动器恒定性(),盘式制动器恒定性()
关于双向平衡式车轮制动器的说法错误的是()
盘式制动器制动效能比鼓式制动器好,足因为盘式制动器有自增力作用。
关于单向助势平衡式车轮制动器的说法错误的是()
关于鼓式车轮制动器,下列说法中正确的是()
双向自增式制动器就是制动鼓旋转起到增力作用()
对于相同的踏板力,双向自増力式制动器比领从式制动器产生更大制动力。
自动增力式车轮制动器是两蹄用推杆浮动铰接,利用传力机件的张开力使两蹄产生助势作用。
关于盘式制动器,下列说法错误的是()
关于盘式制动器下列说法错误的是 ( )
下列前车轮应装备盘式制动器()
下列不是固定夹钳式车轮制动器的部件是()
EQ1092型汽车的车轮制动器为()式制动器。
EQ1092型汽车上车轮制动器为式制动器()
北京BJ2023型汽车采用自动增力式前轮制动器。
下列制动系元件中属于盘式车轮制动器的有()
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