受电弓运行单位距离产生“”的次数与电弧长度称为燃弧率（）

拉长电弧是指增长电弧的长度,使加到电弧弧隙两端的外加电压不足以维持电弧燃绕（） 埋弧焊时，电弧电压与电弧长度成正比。 手弧焊时，电弧电压与电弧长度有何关系？ 测试焊条电弧稳定性时，折合灭弧次数=灭弧次数+喘息次数（） 《普速行规》规定：重联电力机车、重联动车组、长编动车组采用双弓运行通过电分相时，若双弓无高压母线联接，两受电弓距离应小于分相无电区长度或大于分相中性区长度；若双弓有高压母线联接，两受电弓距离必须小于分相无电区长度。 受电弓的框架保证了弓头相对于底架在方向运动。车辆的运行方向对受电弓与接触网之间的接触压力不产生影响，受电弓可以满足车辆的双向运行要求（） 受电弓弓头的长度为（） 电弧长度超过焊条直径的电弧叫（）弧，小于焊条直径的电弧叫（）弧。 16辆编组（重联编组）动车组升距离主控司机室受电弓并切除其余3个受电弓后单弓运行（） 短弧是指电弧长度小于（）的电弧。 电弧长度焊条直径的电弧称为长弧（） DSA200受电弓弓长度__mm（） DSA200受电弓弓长度mm 遇雾雪等天气受电弓或接触网被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制什么，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） 遇雾雪等天气受电弓被冰雪包裹，在站内停留如发现弓网产生打火放电现象时，站内起动列车，应控制牵引电流不得过大，避免受电弓与接触网间产生拉弧导致烧网（） DSA200受电弓减振器有效地吸收机车高速运行时产生的冲击和振动，保证受电弓滑板与接触导线可靠工作（） 受电弓吊绳长度米（） 受电弓滑板长度mm（） 电力机车通过接触网变坡点，受电弓离线产生电弧，在电弧熄灭后，电力机车会显示（） 自动埋弧堆焊电弧长度增大时,电弧电压()。