事故巡线应始终认为线路带电，即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。

特殊巡视应注意选择路线，防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害，事故巡线应始终认为（），即使明知该线路已停电，也应认为线路随时有恢复送电的可能。 （）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 事故巡线时，应始终认为线路带电，即使停电，也应认为随时有恢复送电的可能（） 故障巡视应始终认为线路是带电的，即使明知该线路已停电，也要认为线路随时有恢复送电的可能（） 故障巡视应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能（） 特殊巡视应注意选择路线,防止洪水、塌方、恶劣天气等对人的伤害。事故巡线应始终认为。即使明知该线路己停电,也应认为线路随时有恢复送电的可能（） 电工进行事故巡查时，应始终认为该线路处在带电状态，即使该线路确已停电，也应该认为该线路随时有送电的可能。（） 事故巡线时，明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。 依据《南网安规》，应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能（） （）应始终认为线路、设备带电，如明知该线路、设备已停电，（）线路、设备随时有恢复送电的可能。 Z事故巡线时，明知该线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能（） 事故巡视在明知该线路已停电时，可将该线路视为不带电（） 事故巡线时，即使明知线路已停电，亦应认为线路随时有恢复送电的可能。 事故巡线时应始终认为线路不带电。 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，（）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，(）应始终认为线路、设备带电，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能。 事故巡线时，为什么应始终认为线路带电？ 电工在进行事故巡视检查时，应始终认为该线路处在（）状态，即使该线路确已停电，亦应认为该线路随时有（）可能 依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，事故巡视应始终认为线路、设备，即使明知该线路、设备已停电，亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能（） 输电线路运检-依据《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》，（）应始终认为线路、设备带电,即使明知该线路、设备已停电,亦应认为线路、设备随时有恢复送电的可能