速度传感器在车轮转动时产生频率与车辆运行速度成（正比）的电脉冲信号（）

车轮每旋转一周速度传感器产生个脉冲 光电式速度传感器的作用是检测，并向监控装置提供与车轮转速成比例的脉冲信号 电制动力跟列车运行速度成正比关系，电制动力越大，速度越高（） 磁电式速度传感器的输出电势与振动速度成正比，为了获得振幅情况，在测振用放大器中必须进行（） TFX1型电子防滑器的4路速度传感器脉冲信号经主机进行处理后，按一定的时间间隔采样，分别计算出各轴的速度和减速度，并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差（） ABS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度。（） ABS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度（） ARS的车轮速度传感器主要是用于检测制动时汽车的速度。（) ABS的车轮速度传感器是用于检测制动时汽车速度的。 列车在铁路上运行时，机车牵引所消耗的牵引功率与运行速度成正比（） NJ2型机车在运行中出现速度传感器故障锁轴报警时,司机在确认各动轮转动正常后切除故障速度传感器,智能显示器界面显示“某电机速传切除,锁轴保护功能减弱”（） 霍尔式车轮转速传感器抗电磁干扰能力比电磁式车轮转速传感器要强。 CC根据速度传感器传来的车轮的转动信号以及加速度计的补偿信息，事实计算列车的速度（） 线速度传感器和角速度传感器都称为速度传感器（） CRH2A、B、E为双AG43速度传感器，右侧为电务部门速度传感器（）、左侧为车辆部门速度传感器 磁电式传感器的电输出与（）成正比。   速度传感器为速度传感器 ASR（驱动防滑系统）的传感器主要有车轮转速传感器和节气门开度传感器，车轮转速传感器与ABS系统共用，而节气门开度传感器则与发动机电子控制系统共用。 汽车车轮速度传感器安装在曲轴前( )。 （）磁电式速度传感器分为相对速度传感器和绝对速度传感器