通常为了得到缓慢、平稳的活塞杆运动速度，采用带节流装置或油液阻尼装置的气缸（）

活塞杆与活塞的连接，通常采用（）和（）连接两种方法 在旁油路节流调速回路中，为使液压缸活塞杆运动减慢，节流阀的开口度应 单活塞杆油缸，当两腔同时通压力油时，其运动速度（） 双活塞杆缸常用于往复运动速度和负载相同的场合（） 双活塞杆液压油缸如果采用活塞杆固定，支座与运动件连接的形式，其运动件的运动范围等于有效行程的三倍。（） 单活塞杆液压缸，活塞双向运动可以获得不同的速度和输出力（） 单作用活塞式气缸多用于长行程及对活塞杆推力、运动速度要求不高的场合，如定位和夹紧装置（） 防尘圈通常置于活塞杆支撑（） 当活塞杆初始密封失效后，可以采用（）对活塞杆密封组件进行补救。 双出杆活塞式液压缸，当活塞杆面积相同时，两个方向的运动速度和压力()。 已知单活塞杆液压缸的活塞直径D为活塞杆直径d的2倍，差动连接的快进速度等于非差动连接活塞杆伸出前进速度的（） 捣固装置升降油缸的活塞杆与箱体之间采用（）铰接。 利用单活塞杆式液压缸实现的快速运动回路,通常用于空载。 推动活塞杆带动活塞在气缸内作往复运动（） 双杆式液压缸，采用活塞杆 双作用双活塞杆液压缸，当固定其活塞杆时，总运动行程为缸筒有效行程的倍数（）。 单活塞杆液压缸不论是缸体固定，还是活塞杆固定其工作台的运动范围都相同（） 当双活塞杆液压缸的活塞杆固定,缸体与运动件固连时,其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的倍（） 当双活塞杆液压缸的缸体固定,活塞杆与运动件固连时,其运动件的运动范围等于液压缸有效行程的倍（） 更换减振器时，柱塞杆应用( )阻止活塞杆转动，松开带槽螺母。