TYJL联锁设备使用“上电解锁”按钮时，按压鼠标右键，屏幕上显示“上电解”按钮，点压此按钮前，必须确认全场车列已停止运行，否则将可能造成迎面解锁（）

计算机联锁车站（含调度所CTC终端），使用上电解锁、事故、引导、引导总锁闭、区段解锁、、接车辅助、发车辅助按钮时，应按规定办理登销记手续（） 简述什么情况下需要使用上电解锁及非常站控按钮？ TYJL联锁设备当进路完好信号开放时，区段故障解锁解锁只能关闭信号，区段不解锁（） 计算机停电恢复后使用上电解锁时，必须确认方可使用上电解锁方式一次性解锁站场上的轨道区段（） TYJL联锁设备反向单置信号可作调车变通按钮使用（） TYJL联锁设备反向单置信号可作调车变更按钮使用（） 联锁机的倒机会造成控制台的全站锁闭，需要用上电解锁按钮来解除锁闭 TYJL-Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁（） VPI/iLOCK型计算机联锁设备“上电解锁”按钮必须在亮红灯后分钟内办理，超时后将不能使用“上电解锁”的方法进行全站的区段解锁（） TYJL联锁设备在引导信号开放时，第一区段有车占用，按压“引导”按钮，需输入口令（） TYJL联锁设备并置或差置信号可作同向进路变更按钮使用（） TYJL联锁设备按下破封检查按钮可依次查看各个铅封按钮的使用次数（） 在非常站控控制模式下，车站计算机联锁设备停电恢复时，车站值班员（车务应急值守人员）必须确认站内停稳后，在车站计算机联锁设备终端按压上电解锁按钮一次性解锁（） TYJL联锁设备道岔区段在解锁状态时，允许办理单独操纵道岔。同时点压“总定位”（总反位）按钮和“道岔”按钮，在道岔转换过程中，屏幕道岔岔尖处闪白光，同时道岔号显示黄色（） TYJL联锁设备未曾使用的进路引导接车进路要取消时，在接车信号的列车始端按钮位置办理总人解，即可人工解锁引导进路（） 使用上电解锁按钮前，须确认站内无已排列的进路，且站内列车和调车车列停稳（） DS6-11联锁设备系统停电，联锁双机均重新加电时，显示屏提示“加电锁闭”。此时点击加电解锁按钮并破铅封，“加电锁闭”提示消失，出现“加电解锁”提示（） TYJL-Ⅱ型计算机联锁系统按压（）按钮，只要改变非自复按钮的状态即可联机 车辆TYJL-II联锁停送电后确认表示正常后需控制台办理上电解锁（） 执行“上电解锁”操作，一次性解除全站的设备锁闭状态。此操作在联锁重启后分钟内有效，超过时间后，值班员需对所有的区段逐一进行解锁。上电解锁可使用次，操作之后“上电解锁”按钮消失（）