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当机组发现空速不可靠时,如右座在操纵飞机,应交操纵给左座,由左座行使PF职责()
单选题
当机组发现空速不可靠时,如右座在操纵飞机,应交操纵给左座,由左座行使PF职责()
A. 正确
B. 错误
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单选题
当机组发现空速不可靠时,如右座在操纵飞机,应交操纵给左座,由左座行使PF职责()
A.正确 B.错误
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单选题
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单选题
出现空速不可靠时,飞行轨迹矢量和俯仰限制指示是否可靠()
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答案
判断题
出现空速不可靠时,飞行轨迹矢量和俯仰限制指示是否可靠()
答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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答案
单选题
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A.需要,RA 方式故障后才会出现 TA 告警,ACAS 不再提供避让引导,只能靠目视避让 B.不需要,TA 是警告驾驶员有发生 RA 的可能性,增强机组处境意识,并帮助目视发现交通冲突
答案
多选题
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答案
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操纵飞机水平转弯时受力()。
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尾翼操纵飞机的()和()
飞机的操纵面属于:().
副翼主操纵飞机的()
副翼主要操纵飞机的_()
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