传动带轮在轴上安装的正确性，是用带轮的径向圆跳动和端面圆端动量来衡量的。
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传动带轮在轴上安装的正确性，是用带轮的径向圆跳动和端面圆端动量来衡量的。
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V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径）
A.0.0025~0.005 B.0.0025~0.05 C.0.025~0.05 D.0.005~0.025
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V带传动机构装配时，带轮的安装要正确，通常要求其径向的圆跳动量为（）（带轮直径）
A.0.0025~0.005 B.0.0025~0.05 C.0.025~0.05 D.0.005~0
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带轮对带轮轴的径向圆跳动应为（）
A.（0.0005～0.0025）D B.（0.0005～0.001）D C.（0.0005～0.002）D
答案
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（）。
A.0.0025～0.0005 B.0.025～0.005 C.0.25～0.5
答案
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的（）
A.0.0025～0.0005 B.0.025～0.005 C.0.25～0
答案
安装V带轮时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的倍（）
A.0.0025-0.0005 B.0.025-0.005 C.0.25-0.5 D.0.5-0.75
答案
带轮装在轴上后要检查轮的径向圆跳动量和（）
A.键的松紧度 B.端面圆跳动量 C.轮工作面光洁度 D.轮的平衡
答案
安装V带时，要求其径向圆跳动量为带轮直径的倍（）
A.0.0025—0.0005 B.0.025--- C.0.25—0.5
答案
一般V带轮的径向圆跳动公差为带轮直径的0.0005~0.001倍（）
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发动机曲轴带轮轴颈径向圆跳动量使用极限为()mm。
带轮对带轮轴的端面圆跳动应为（）
一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍。
一般V带轮的径向圆跳动允差为带轮直径的0.0005～0.001倍（）
带传动是用带来作中间绕性件，靠传动带和带轮之间的（）来传递动力的。
传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑（）
传动带过松（跳动）或过紧会造成传动带跳动或打滑。（）
径向圆跳动公差带与圆度公差带的形状相同，因此任何情况都可以用测量径向圆跳动误差代替测量圆度误差。（ ）
径向圆跳动公差带与圆度公差带的形状相同，因此任何情况都可以用测量径向圆跳动误差代替测量圆度误差（）
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动的。
传动带和带轮是靠（）传递运动和动力的。
带传动是通过带作中间挠性件，靠传动带与带轮之间（）来传递运动。
带传动是依靠传动带与带轮之间的（）来传动动力的。
带传动是靠传动带与带轮间的来传动动力的（）
V型从动带轮和V型传动带组成。( )
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊。
在传动带中，为什么会出现传动带和带轮之间的打滑现象？说明打滑现象的利弊
带传动是依靠传动带与带轮之间的来传导动力的（）
对于传动带跳动或打滑的处理不正确的是（）。
带传动是利用传动带与带轮之间的来传递运动和动力，适用于__的传动
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