除或自然灾害等特殊情况外，区间接触网的停电检修，均应利用“天窗”时间进行

电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（） 电气化铁路接触网停电检修时，禁止向停电区放行（） 特殊情况下在站内或区间需要登顶作业时，上车人员须确认接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准开始登顶（） 接触网停电检修或需接触网停电配合挂地线时，由运营公司各专业有挂地线资质人员负责在该作业地段挂接地线（） 凡在“天窗”时间内进行接触网检修或施工时，除接触网检修或施工使用的机动车辆外，其他机车、车辆及轻型车辆在承认检修或施工的时间内均不准进入，遇特殊情况需进入时，须经（）同意 在接触网发生故障，或城市轨道交通发生影响接触网的故障，或在地震、暴风、洪水、火灾、冰凌、极限温度、火山喷发等自然灾害出现后，应对接触网设备的状态变化、损伤、损坏情况进行专项检查（） 高速铁路接触网故障抢修规则适用于高速铁路接触网故障、事故抢修及自然灾害和其它事故引起的接触网工作（） 接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业。 接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业、远离作业（） 验电接地是接触网停电检修、保养作业保证安全的组织措施（） 具备规定的工作票后，就可以对接触网进行停电检修停电作业。 接触网的检修作业分为停电作业、间接带电作业和远离作业。 旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行 当特殊区段的接触网涉及多个设备管理单位管辖时，本类特殊区段的停电检修作业要纳入月度施工计划管理（） V形停电接触网检修作业使用的工作票中要有针对V形停电接触网检修作业的特殊性提出的安全措施。写明上行（） 战争、自然灾害以及严重的经济危机等特殊情况，也会影响政府收入规模（） 距离接触网小于米的施工检修作业须申请接触网停电（） 地铁运营线夜间检修施工如需接触网停电的作业由负责接触网分区停电（） 接触网停电方式改变时的检修工作人员在上岗前进行安全等级考试。停电检修方式（） 在双线区间，旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局()准许，方可反方向运行。