单选题

以下对发电机控制电门(GEN)描述正确的是()

A. 故障灯只在电门按进的时候才能点亮
B. 故障灯只在按出位时才能点亮
C. 电门在按进位时,给出复位信号
D. 发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。

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单选题
以下对发电机控制电门(GEN)描述正确的是()
A.故障灯只在电门按进的时候才能点亮 B.故障灯只在按出位时才能点亮 C.电门在按进位时,给出复位信号 D.发动机关车后故障灯被抑制不能点亮。
答案
单选题
主发电机(GEN)电门位于(——),其作用是(——)()
A.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断电能 B.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断 C.驾驶舱头顶板上的35VU电源控制面板上;人工控制相应发电机的工作,向相应的电源网络提供或切断应急电源 D.驾驶舱头顶板上的50VU维护面板上;仅仅用于相应发电机的应急切断
答案
单选题
汇流条转换面板上的发电机(GEN)电门位于OFF(关)()
A.直接关断IDG B.中断交流电源的并联供电 C.切断IDG与相应的A交流转换汇流条之间的连接
答案
单选题
交接班时对发电机检查描述不正确是()
A.空冷器风温在正常范围内 B.运行平稳无异音 C.可以超负荷
答案
单选题
APU发电机电门有两个,分别控制左右两部APU发电机。此说法是否正确?()
A.正确 B.错误
答案
多选题
以下关于同步发电机突然短路电流对发电机的影响,描述正确的是()
A.定子铁心与定子绕组端部产生排斥力 B.定子绕组各相邻接部分之间产生排斥力 C.定子与转子受到冲击电磁转矩的作用 D.导致绕组发热
答案
单选题
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”(应急发电机测试)电门,其功用是:
A.在任何情况下对应急马达发电机进行测试 B.在空中状态下对应急马达发电机进行测试 C.在地面任何状态下,对应急马达发电机进行测试 D.在地面状态及蓝液压系统工作的情况下,对应急马达发电机进行测试
答案
单选题
当发电机1和发电机2线路接触器闭合时,什么时候发电机1故障(GEN1FAULT)灯亮?()
A.当发电机1线路(GEN 1)按钮松出时; B.当发电机1任何一个参数不正确时; C.当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路(GEN 1)按钮松出时。 D.当发电机1工作却没向飞机电网供电
答案
多选题
对发电机励磁系统的要求,以下描述正确的是().
A.励磁系统的强励倍数一般应不小于3,并且应满足所在电力系统的暂态穗定的要求; B.大型发电机组如选用旋转励磁,应采用无刷助磁; C.助磁系统应以承受发电机出口短路而不应产生有害变形; D.大型发电机組选用机端自并时,应综合考虑不同生产厂家的汽轮发电机组及电力系统稳定性的要求。
答案
单选题
当发电机1和发电机2线路接触器GLC闭合时,什么时候发电机1故障(GEN1FAULT)灯亮?()
A.当发电机1线路(GEN 1)按钮松出时; B.当发电机1任何一个参数不正确时; C.当发电机1任何一个参数不正确并且发电机1线路(GEN 1)按钮松出时
答案
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