单选题

电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的去控制相应发电机输出电源()

A. GCU(发电机控制器)
B. GLC(发电机电路接触器)
C. GAPCU(对于增强型320)或者GPCU(对于传统构型320)
D. EGIU(电源接口组件)

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单选题
电源系统中,工作人员操作驾驶舱头顶电气面板上相应的发动机或APU的“GEN”电门。系统将通过各自的去控制相应发电机输出电源()
A.GCU(发电机控制器) B.GLC(发电机电路接触器) C.GAPCU(对于增强型320)或者GPCU(对于传统构型320) D.EGIU(电源接口组件)
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单选题
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明()
A.A:地面电源已经连接到飞机电网 B.B:地面电源已经连接好 C.C:地面电源不可用 D.D:地面电源已经连接到勤务汇流条
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单选题
当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明()
A.地面电源已经连接到飞机电网 B.地面电源已经连接好 C.地面电源不可用 D.地面电源已经连接到勤务汇流条
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单选题
A320当工作人员看到驾驶舱头顶板35VU电源面板上“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示燃亮,这表明()
A.地面电源已经连接到飞机电网 B.地面电源已经连接好 C.地面电源不可用 D.地面电源已经连接到勤务汇流条
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单选题
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MANON”电门,其作用是()
A.仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作 B.用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电 C.是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门 D.用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
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单选题
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的应急马达发电机“MAN ON”电门,其作用是:
A.仅仅用于人工控制应急发电机(CSM/G)的工作 B.用于在紧急情况下人工释放冲压涡轮(RAT)及应急马达发电机(CSM/G)的工作,是RAT放出的多余度控制电门 C.是冲压涡轮(RAT)放出的多余度控制电门 D.用于设置应急马达控制器处于人工或自动的控制方式
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单选题
驾驶舱头顶面板发动机火警SQUIB指示灯亮表示()
A.发动机探测到火警 B.发动机灭火瓶已释放 C.发动机灭火瓶已待命 D.发动机灭火瓶低压
答案
单选题
驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板上的“ACESSFEED”按钮电门的作用是()
A.A:在AC BUS 2电源丢失的情况下,通过此电门接通AC BUS 1 电源,继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源 B.B:在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通静变流机应急电源,继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源 C.C:在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通AC BUS 2 电源,继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源 D.D:在AC BUS 1电源丢失的情况下,通过此电门接通CSM/G应急电源,继续向 AC ESS BUS 和AC SHED ESS BUS 提供电源
答案
单选题
安装在驾驶舱头顶板应急电源面板上的“EMER GEN TEST”(应急发电机测试)电门,其功用是:
A.在任何情况下对应急马达发电机进行测试 B.在空中状态下对应急马达发电机进行测试 C.在地面任何状态下,对应急马达发电机进行测试 D.在地面状态及蓝液压系统工作的情况下,对应急马达发电机进行测试
答案
单选题
直流电源系统中,驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮?()
A.A:当电瓶电门设置到“OFF”位置 B.B:当电瓶 丢失 或一个电瓶内部的短路发生 C.C:当电瓶充电机的充电电流过高 D.D:当电瓶过热现象发生
答案
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直流电源系统中,驾驶舱头顶35VU“ELEC”面板的“电瓶”按钮电门上的“FAULT”灯在什么情况下会燃亮? 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上APU的发电机按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表明() 以下哪个控制电门位于驾驶舱电源控制面板?() 驾驶舱呼叫面板允许() 驾驶舱头顶板中的35VU ELEC面板上的“AC ESS FEED”按钮电门的作用是: 驾驶舱头顶板中的35VUELEC面板“ACESSFEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表示() 当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXT PWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是: 当工作人员连接好地面电源电缆到飞机外电源插座并确认电缆电源开关接通的情况下,在驾驶舱观察到头顶板“EXTPWR”按钮电门上的“AVAIL”标示没有燃亮,这可能是() 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是: 驾驶舱20VU(头顶控制面板)中电源控制面板上用红色保护盖保护的左右IDG(整体驱动发电机)电门,其功用是() 驾驶舱按下头顶面板EMERCALL键,客舱内扬声器响起两声谐音() 系统-舱门驾驶舱舱门面板OPEN灯亮代表() 驾驶舱电源面板上,琥珀色的STANDBYPWROFF(备用电源关断)灯亮表示() 火警探测面板位于驾驶舱() 驾驶舱头顶板中的35VU ELEC面板“AC ESS FEED”按钮电门上的“FAULT”标示燃亮,这表示: 驾驶舱头顶板35VU ELEC面板上的两个液晶式电压表用来指示: 飞行中,违反进出驾驶舱程序,造成无关人员进入驾驶舱。属于() 737-800飞机空调系统中,驾驶舱空调面板上ZONETEMP(区域温度)亮表示() 非电气工作人员在变电所工作时,工作票应发给() 发动机起动面板位于驾驶舱的()
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