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热滑由地铁公司组织,采用地铁运营列车进行热滑试验,在集电靴处安装摄像监测设备,监视全线集电靴的运行状态,特别是膨胀接头、断轨处的运行状态,摄像监测设备与三轨系统带电体之间保持电气绝缘距离()
判断题
热滑由地铁公司组织,采用地铁运营列车进行热滑试验,在集电靴处安装摄像监测设备,监视全线集电靴的运行状态,特别是膨胀接头、断轨处的运行状态,摄像监测设备与三轨系统带电体之间保持电气绝缘距离()
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热滑由地铁公司组织,采用地铁运营列车进行热滑试验,在集电靴处安装摄像监测设备,监视全线集电靴的运行状态,特别是膨胀接头、断轨处的运行状态,摄像监测设备与三轨系统带电体之间保持电气绝缘距离()
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判断题
必须先进行冷滑试验成功后,方可进行热滑试验()
答案
单选题
地铁在地面线路运营时,遇钢轨湿滑时宜采用()方式运行。
A.自动驾驶 B.ATP手动驾驶 C.切除ATP运营 D.自动
答案
单选题
热滑试验应分个等级速度分别进行实验()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
昆明地铁运营列车折返均采用折返()
A.ATO B.单司机 C.双司机 D.站前
答案
单选题
重庆B型地铁列车受电弓碳滑条磨耗不均匀可能由平衡杆引起()
A.对 B.错
答案
单选题
一号线地铁列车一个受电弓碳滑条数量()
A.1 B.2 C.3 D.4
答案
主观题
重庆5号线As型地铁列车单个受电弓碳滑条数量:__根
答案
多选题
热备车转运营列车整备作业,只需进行出库端( )试验。
A.牵引 B.制动 C.车门 D.停放
答案
判断题
重庆5号线As型地铁列车受电弓碳滑条磨耗不均匀可能由平衡杆引起()
答案
热门试题
接触网送电前,必须进行热滑。
()是在接触网送电的情况下,依靠试验列车自行运行,目的是对供电、信号、通信、线路、机电等系统设备进行全面检测,一般采用机车单机运行。A、静态验收 B、冷滑试验 C、热滑试验 D、试运行
任何人员担任工作负责人在、供电设备进行工作需办理工作票时,应使用地铁运营有限公司的工作票,工作票由地铁运营有限公司任命的人员签发
热滑试验应在接触网带电空载运行且无异常后方可进行()
重庆B型地铁车辆当碳滑条磨损到__,请应及时更换碳滑条
严禁租户使用地铁列车运载商品。
接触轨热滑是指()
关节式刚柔过渡处在冷滑试验中受电弓通过时应平滑无撞击,热滑试验中不应出现固定拉弧点()
新线运营进驻工作,在满足条件的情况下,应于热滑前天内完成()
昆明地铁首期工程及支线运营结束后所有列车折返均采用()
一号线地铁列车牵引电机定子绕组热态绝缘电阻不得低于()
地铁列车运行采用()
昆明地铁首期工程及支线地铁列车在车站进行运营模式转换时,司机应确保列车车门及站台门已经开启()
地铁公司内控运营事故分为()
地铁系统运营中发生列车分离为事故()
钢轨铝热焊接,地铁正线采用焊接短轨长度不应小于(D)m()
新线在运营满一年之后需要将水表从地铁运营公司过户至地铁集团公司()
接触轨热滑试验往返三次,第一次为35km/h,第二次为60km/h,第三次为列车正常运行速度。对有火花的位置作好记录,热滑后进行检查处理()
西安地铁列车运行采用()
成都地铁运营有限公司官方微博平台名称是“成都地铁”()
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