单选题

牵引负荷由通过本供电区段的多台机车构成。()

A. 错误
B. 正确

查看答案
该试题由用户298****39提供 查看答案人数:7730 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户298****39提供 查看答案人数:7731 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
牵引负荷由通过本供电区段的多台机车构成。()
A.错误 B.正确
答案
单选题
经过坡度超过12‰的区间时,其所挂车辆不得超过辆,重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时,重联机车数量计入附挂辆数()
A.2 B.8 C.10 D.12
答案
多选题
在交流电力牵引区段区段机车牵引回流由部份组成()
A.空气回流 B.吸上线回流 C.钢轨回流 D.大地回流
答案
判断题
经过坡度超过12‰的区间时,其所挂车辆不得超过8辆,重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时,重联机车数量不计入附挂辆数()
答案
判断题
经过坡度超过12‰的区间时,其所挂车辆不得超过8辆,重量不得超过该区段牵引定数的1/2。多台机车重联时,重联机车数量计入附挂辆数()
答案
判断题
电机车双机牵引列车时允许1台机车在前端牵引,1台机车在后端推动()
答案
单选题
《铁路机车统计规则》规定:两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按( )机车统计,第二台按( )机车统计
A.本务、重联 B.本务、本务 C.本务、单机
答案
判断题
直供电列车运行区段,不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务()
答案
判断题
为保证电气化区段的可靠供电,禁止由供电线.正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷()
答案
判断题
《铁路机车运用管理规则》规定:直供电列车运行区段,不应安排直供电机车担当非直供电客车或货车牵引任务。
答案
热门试题
本务机车是指牵引列车担任本务作业的机车。两台机车牵引列车(包括规定的双机牵引区段)及组合列车,第一台按本务机车统计,第二台按重联机车统计。 机车负荷沿线路移动,可以出现在供电区段上任意位置。() 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是机车交路() 电气化区段机车牵引回流由部份组成() 安排电力机车在有电区段担当牵引,内燃机车在无(停)电区段担当牵引,并在发生故障时,实施互救;在供电不稳定区段安排电力机车、内燃机车共同担当牵引,优先保证受灾区段的和重点列车运行。西铁办〔2015〕118号() () 机车平均牵引总重是指每台机车平均牵引列车的总重量。 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是( )。 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是() 机车牵引列车在固定的牵引区段内往返运行,这个牵引区段就是() 每台机车设有1个水冷牵引变流器() 机车交路是指机车担当运输任务的区段,又称机车牵引区段() 多台机车附挂单机运行时,本务机车实施制动后,附挂机车可以解除机车制动力() 《行规》第35条中,多台机车重联时,重联机车数量不计入附挂辆数() 《行规》第35条中,多台机车重联时,重联机车数量不计入附挂辆数。 负荷组指由多个供电点构成的集合() 一般情况下,正线任意一牵引变电所故障时,其相邻牵引变电所采用越区供电,负担该区段的全部牵引负荷,此负荷应满足远期高峰小时负荷() ()为每台机车平均牵引列车的总重量 根据《接触网运行检修规程》()规定,为保证电气化区段的可靠供电,()由供电线、正馈线和区间接触网上引接非牵引负荷 机车牵引列车在指定的牵引区段内往复运行,这个牵引区段就是( )。P50T239
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位