客、货车转换阀在“货车位”时，自阀手把在制动区至紧急制动位才能使关闭，而不能向列车管补风（）

制动管漏泄时，自阀手把取柄位，无论客货车转换阀置于哪个位置，制动管均不保压（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，制动后保压良好，但降压快，自阀手把前2位增压缓慢时，为( )及管路泄漏。 制动管漏泄时，自阀手把取柄位，无论客货车转换阀置于哪个位置，均不保压（） JZ-7制动机自阀当客货车转换阀置于货车位时，分配阀转换盖板须固定在一次缓解位（） 自阀手柄在制动区。客货车转换阀处在货车位，此时手柄向运转位方向移动（未达到运转位）制动管压力仍能上升是什么原因 客货车转换阀在客车位时，大闸手柄在制动区，总风遮断阀开启（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在时，总风遮断阀口关闭（客货车转换阀在货车位）（） 东风8B型内燃机车：客货车转换阀至于货车位，自阀手柄在制动区，过减位，（ ）制动管都不能保压，实为制动管泄漏。 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在货车位时，（ ）口呈关闭状态。 JZ-7型空气制动机自阀的客货车转换阀在货车位，将遮断阀管8与大气连通（） JZ-7型空气制动机中，当自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀尾端排气时为( )半堵。 客货车转换阀置于“货车位”时，自阀手柄在位时，总风遮断阀关闭（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀置于货车位，自阀制动后，制动管保压良好，但降压快，甚至常用制动时起非常，自阀手柄前两位增压缓慢，为及其管路泄漏（） J2-7型空气制动机自阀手柄制动区，将客货车转换阀置于客车位，二位柱塞阀排气时为通路8a半堵（） 客货车转换阀在货车位时，自阀手柄在3-7位，中继阀的总风遮断阀呈（） 当自阀手柄置于制动区时，总风遮断阀在客货车转换阀置于货车位时，总风缸压力经通路8a送入总风遮断阀，呈（） JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，当自阀手柄在制动保压时，制动管的压力若有泄漏能得到补风（） 试述JZ--7型空气制动机自阀客货车转换阀的转换方法 东风8B型内燃机车：自阀在制动区时，总风遮断阀，客货车转换阀在客车位时，（ ）口呈开启状态。 JZ-7型空气制动机客货车转换阀在货车位时，总风遮断阀的开关受缓解栓塞阀的控制（）