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列车的平均加速度0~40km/h≥1m/s㎡()
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列车的平均加速度0~40km/h≥1m/s㎡()
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列车速度从0达到80km/h的平均加速度()
A.≥0.9m/s2 B.≥1.0m/s2 C.≤0.75m/s3 D.≥0.6m/s2
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列车从0加速到80km/h平均加速度为:≥m/s2()
A.1 B.1.2 C.0.6 D.0.5
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单选题
对列车设置加速度/制动率模式,typeⅠ代表正常加速度/制动率的,typeⅡ代表正常加速度/制动率的()
A.40%,60% B.60%,40% C.50%,75% D.75%,50%
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单轨列车速度从达到的列车平均加速度不低于0.833m/s2()
1号线车载设备加速度计提供一个与列车加速度成比例的输出电流()
对综合检测列车检测出横向加速度、垂向加速度IV级偏差或横向加速度、垂向加速度同时达到Ⅲ级偏差,应立即
加速度计提供一个与列车加速度成比例的输出()
下列说法正确的是: 加速度恒定时,质点运动方向不变|平均速率等于平均速度|质点运动速度为零时,加速度必定为零|质点运动速度方向的变化对应着法向加速度
平均加速度测试起始条件为()
均匀流是:: 合加速度为零|向心加速度为零|当地加速度为零|迁移加速度为零
彩色多普勒血流成像基于()。①能量②平均血流速度③加速度
(名词解析)位变加速度(迁移加速度)
(名词解析)时变加速度(当地加速度)
每辆列车有个加速度计()
常加速度控制中加速度由什么决定()
感受到惯性力的加速度是真加速度,经历加速度的人会比较年轻()
平均加速度测试起始条件和结束条件为()
一号线列车的牵引加速度性能()
重庆单轨列车工作最大加速度为()
当加速度测量无效时,在溜车的情况下,CC将继续测量列车的速度和列车的位移,但不能对加速度度进行补偿()
一磁铁竖直地自由落入一螺线管中,线圈中无电流,磁铁在通过螺线管的整个过程中,下落的平均加速度等于重力加速度;如果线圈通电流,磁铁在通过螺线管的整个过程中,下落的平均加速度小于重力加速度。
牛顿第二运动定律又称?1.惯性定律2.加速度定律答:加速度定律()
定常均匀流()时变加速度,()位变加速度。
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