若已知曲柄的轴线状态呈塌腰形，则其两主轴承高度必然（）于相邻轴承，测得的臂距差为（）值。

能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。 主机主轴承磨损后，（）性能参数发生变化。Ⅰ.臂距差；Ⅱ.桥规值；Ⅲ.轴承间隙；Ⅳ.曲轴轴线状态；Ⅴ.主轴颈下沉量。 利用臂距差简单作图法绘制的曲轴轴线状态图，其首尾端主轴承高低的趋势利用（）辅助作出。 支承某曲柄的两个主轴承高于其他轴承，A垂直 柴油机各道主轴承下瓦磨损不同，使曲轴轴线状态产生（）变形，臂距差的大小和方向产生（）变化。 当曲柄销在上死点时的臂距差大于在下死点时，曲柄所在的主轴承低于相邻的主轴承（） 机体主轴承止推面对主轴承轴线的垂直度允差为（） 曲柄垂直平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。 柴油机正常运转情况下，曲轴轴线状态主要取决于（） 曲柄水平平面内的臂距差大于零时，该曲轴轴线呈（）状态。 除了利用曲轴臂距差作出曲轴轴线状态图外，还可利用（）作出曲轴轴线状态图。 某曲柄水平平面内的臂距差小于零时，该曲轴轴线呈（）状态。 负荷传感器的安装应呈（　　）状态，保证传感器的主轴线与加荷轴线相重合。 负荷传感器的安装应呈( )状态，保证传感器的主轴线与力荷轴线相重合。 曲轴轴线状态图可以用来（）。 船舶轴系轴线状态检查的项目有（）。 若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而（）。 若发动机曲轴主轴承响,则其响声随发动机转速的提高而() 轴系连接误差影响曲轴轴线状态和臂距差的大小及方向？当轴系轴线高于曲轴轴线，两相邻法兰呈下开口时，连接后将时曲轴轴线产生（）变形，臂距差产生（）的变化。 离心运动惯性力作用在曲柄销上，是通过曲柄传递到主轴承上的。