普速铁路道岔更换尖轨作业需纳入维修天窗或故障修。（需焊轨时天窗时间不能少于分钟，作业气温不能低于0℃（）

普速铁路天窗点外作业须纳入（） 普速铁路无缝线路应力调整作业需纳入（） 普速铁路天窗点外作业可不纳入作业计划管理（） 更换基本轨作业时必须利用维修天窗、“施工天窗”或“故障修”临时要点，进行更换尖轨作业，现场必须有电务人员配合；防护必须按照进行设置（） 普速铁路维修天窗I级作业项目有（） 普速铁路线路区段钢轨焊修作业的目的是对普速铁路线路区段钢轨接头、磨耗等病害进行焊修，焊补后满足线路维修要求（） 下列哪些属于普速铁路Ⅰ级维修天窗作业项目（） 普速铁路营业线施工作业（特别规定的慢行施工除外）和应纳入天窗的维修作业应在天窗内进行（） 普速铁路天窗分为施工天窗和维修天窗（） 普速铁路线路混凝土轨枕地段立柱螺栓涂油作业需纳入（） 普速铁路作业要求，凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行（） 普速铁路维修天窗作业需作业车配合时，应在天窗单元范围内进行，需要跨站界作业时，应同时申报两个天窗单元，最大作业范围不得超过（） 哪些项目需纳入普速铁路Ⅰ级施工？ 哪些项目需纳入普速铁路Ⅱ级施工？ 下列属于普速铁路工务维修天窗作业II级维修项目的是（） 《铁路道岔铺设与养护方法》更换道岔尖轨时应注意什么？*10 《普速铁路工务安全规则》第2.1.4条可不纳入天窗的维修项目有哪些 普速铁路部分天窗点外房建维修作业项目有哪些 普速铁路接触网专业天窗点外维修作业项目包含（） 普速铁路和高速铁路并行，但未设物理隔离且天窗不同步地段，所有作业必须纳入天窗（《普速铁路工务安全规则》第3.2.4条）（）