现场故障不明显，故障点不明确的。则故障跳闸设备单元改为检修状态，如母联差动保护及自动装置动作跳闸的保持原状（）

高速铁路需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（） 高速铁路需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加1公里确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速（） 诊断不明确或治疗效果不明显的疑难病例，入院多长时间须进行临床病例讨论？ 诊断不明确或治疗效果不明显的疑难病例，入院多长时间须进行临床病例讨论 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速。（高速铁路接触网故障抢修规则第二十条）（） 信号机故障是指信号机__等，使行车人员不明确列车运行条件的现象 需要限速或降弓时,限速范围原则上按故障指示地点前后各加公里确定。故障地点不明确的,按整个供电臂限速（） 线路跳闸后，现场人员汇报已发现明显故障，则强送（） 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加1公里确定。故障地点不明确的，按整个供电臂（供电单元）限速。（高速铁路接触网故障抢修规则第二十条）（） 需要限速或降弓时，限速范围原则上按故障指示地点前后各加确定。故障地点不明确的，按限速。（高速铁路接触网故障抢修规则第20条）（） 工作人员对信号不明确时，必须进行联系。不明确指挥意图不得随意操作。吊装过程中出现故障应立即报告指挥者，无指挥人员命令不得擅自离开岗位。 保障故障处理,抢修能及时进行,要求值班调控人员及时将故障设备状态改变如下。现场无明显故障点。该故障设备改为状态（） 高速铁路接触网故障跳闸原因不明时，供电调度应及时通知（） 应急出动进入区间时自轮运转特种设备严格按封锁区间限速及作业区间限速运行，接近故障点前km时，车速须控制在km/h以下。如遇故障点不明确时，司机要严格按作业区间限速控制运行（） 通信施工或原因不明发生的故障均属责任故障（） 检修任务不明确，设备或材料没有合格认可的.材质不明的不修（） 离心泵改送黏度较大的液体时，工况点的参数中降低不明显的是（）。 二类故障（）主设备故障跳闸 三类故障（）主设备故障跳闸 220kV主设备故障跳闸故障（）