钢铝复合轨之间通过导电轨夹板连接后，接缝处间隙应小于mm（）

接触轨悬挂方式是在列车走行轨侧面安装一条钢铝复合轨,为列车机车提供动力电源（） 接触轨系统主要由绝缘支架、钢铝复合轨、端部弯头、鱼尾板（普通接头）、膨胀接头、中心锚节、电缆连接板、防护罩等组成（） 梯级轮与压轨板之间的间隙，应小于1.5mm（） 接触轨变形区长度小于时，应切除伤损部分，两锯口间插入不短于3m的接触轨短轨，轨端钻孔，上夹板接头处应注意不应超过容许值，必要时对接头处进行倒棱（） 铝热焊轨，选用轨端间隙为mm是正确的（） 铝热焊轨，选用轨端间隙为（）mm是正确的。 线路上所有钢轨接缝处，用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接，连接后每个接缝处的电阻符合要求（） 广州地铁4号线是国内第一个采用V直流供电系统供电的钢铝复合轨，而该钢铝复合轨是由广州地铁总公司与宝鸡器材厂联合开发的（） 钢铝复合接触轨接头螺栓的孔径:大兴线mm，四号线mm（） 法国铝热焊时为避免焊后形成低接头，接缝处轨顶面固定时应稍加高，加高量为（） 线路上所有钢轨接缝处，必须用导线或者采用轨缝焊接工艺加以连接。连接后每个接缝处的应当符合要求（） 广州地铁4号线是国内第一个采用1500V直流供电系统供电的钢铝复合轨，而该钢铝复合轨是由广州地铁总公司与宝鸡器材厂联合开发的（） 当线路的曲线半径190m时，钢铝复合轨则要在工厂加工预弯（） 轨排组装时，相邻轨排两根轨枕端部的间距不宜大于（），并通过安装夹板进行连接加固。 接触轨变形区长度小于3m时，应切除伤损部分，两锯口间插入不短于3m的接触轨短轨，轨端钻孔，上夹板。接头处应注意错牙不应超过容许值，必要时对接头处进行倒棱（） 当线路的曲线半径190m时，钢铝复合轨可以在施工现场直接打弯（） 接触轨系统的接地扁铝（铜）间的连接重合长度不得小于mm（） 接触轨变形区长度小于3m时，应及时切除伤损部分，两切口间插入接触轨短轨，短轨长度不短于3m，轨端钻孔并安装夹板（） 接触轨变形区长度大于3m时，切除伤损部位，使用夹板对3m短轨进行拼接，锯轨时注意锯口位置，保证接触轨接头位置置于两接触轨支座之间。接头处应注意错牙不应超过容许值，必要时对接头处进行倒棱（） 可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片（）