广州地铁4号线是国内第一个采用1500V直流供电系统供电的钢铝复合轨，而该钢铝复合轨是由广州地铁总公司与宝鸡器材厂联合开发的（）

贵阳地铁1号线1500V直流断路器，触头磨损检查，新装触头W2值是10±1mm（） 由于直流1500V供电方式的，同时会减少整个牵引系统的电流容量，所以很多城市轨道交通车辆都采用直流1500V接触网供电的受流方式（） 辅助电源系统是一个由1500V DC输入电压直接供电的系统。 牵引供电系统包括牵混所的整流机组1500V直流开关、1500V直流电力电缆及接触网和回流网（） ：沈阳地铁一号线电客车采用直流牵引供电（） 贵阳地铁正线直流1500V断路器，馈线柜的大电流脱扣值是（） 1500V直流系统，含有柜（） 1500V直流母线是正、负接线（） 1500V直流系统额定电压为（） 1500V直流系统，不含有柜（） 四号线辅助的输入电压为1500V（） 四号线辅助的输入电压为1500V（） 广州地铁（）号线，主控制系统的IBP盘在国内地铁首次设计和采用 1号线牵引供电系统采用DC1500V架空接触网。接触网系统采用直流供电方式，额定电压为DC1500V，允许电压波动范围为（） 1500V直流开关合闸闭锁条件（） 1500V直流系统最高允许工作电压（） 3号线牵引所降压整流为1500V直流电供给接触网，380V/220直流电供给动力、照明和系统设备使用（） 接触网供电电压采用直流1500V，在任何运行方式下，接触网最高电压不得高于1800V，不得低于1000V（） 1500V直流馈线柜有以下保护功能（） 长沙地铁直流1500V断路器合闸线圈属于__，其合闸线圈的操作电源是__