关于正线线路封锁.开通安全规定，下列正确的是。ACD（）
A. 行调发布线路封锁命令前.必须确认工程车.调试电客车在作业区内正确的地点待令。
B. 施工作业先发布封锁命令再请点.发布解除封锁命令后再进行施工销点。
C. 行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令。
D. 线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
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关于正线线路封锁.开通安全规定，下列正确的是。ACD（）
A.行调发布线路封锁命令前.必须确认工程车.调试电客车在作业区内正确的地点待令。 B.施工作业先发布封锁命令再请点.发布解除封锁命令后再进行施工销点。 C.行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令。 D.线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
答案
关于正线线路封锁.开通安全规定，下列对的是（）
A.行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车.调试电客车在作业区内对的地点待令。 B.施工作业先发布封锁命令再请点，发布解除封锁命令后再进行施工销点。 C.行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令。 D.线路封锁和开通命令必须同时发给作业区域的相关车站
答案
正线线路封锁、开通安全规定？
答案
与正线线路封锁、开通安全规定相符的有（）
A.施工作业先请点再发布封锁命令，发布解除封锁命令后再进行施工销点 B.行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车、调试电客车在作业区内正确的地点待令。行调发布线路开通命令前必须确认工程车或调试电客车在指定地点待令 C.线路封锁和开通命令可以分批次发给作业区域的相关车站 D.在封锁作业区内，工程车、调试电客车凭行车调度员指令行车
答案
关于正线及辅助线封锁、开通的安全规定，下列说法不正确的是（）
A.行调按规定发布封锁区间或线路的调度命令，完成后方可批准施工申请，施工注销后方可发布解除封锁的调度命令。 B.行调发布线路封锁命令前，必须确认工程车/电客车在作业区域内正确的地点待令，列车运行进路已按施工计划安排予以办理。 C.在封锁作业区内，工程车/电客车的运行由行调指挥，施工负责人原则上不得与工程车/电客车分开。 D.行调发布线路开通命令前必须确认工程车/电客车在指定地点待命
答案
消防法规定下列说法，正确是（）
A.发生火灾的单位必须立即组织力量扑救火灾 B.临近单位应当给予支援 C.人员密集场所发生火灾时，该场所的现场工作人员应当立即组织、引导在场人员疏散的义务 D.扑救特大火灾时，有关地方人民政府应当组织有关人员、调集所需物资支援灭火
答案
调车作业中关于行走线路规定下列说法正确的有（）
A.调车人员应走两线路之间显示信号，并注意邻线的机车车辆。严禁在道心、枕木上行走，不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨等 B.横越线路时，应一停、二看、三通过，注意左右机车车辆的动态和脚下有无障碍物 C.横越停有机车车辆的线路时，先确认机车车辆暂无移动，然后在该机车车辆较远处通过。严禁在运行中的机车车辆前面抢越 D.不准在钢轨上、车底下、枕木中、道心里坐卧或站立，不准跨越地沟。
答案
封锁及开通线路是客车退行是（）
A.口头命令 B.书面命令 C.线路开通命令 D.线路封锁命令 E.行调命令
答案
正线需封锁线路的施工
答案
封锁、开通线路时，行调发布口头命令（）
答案
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下列正线信号机及其显示方式正确是（）
站内线路、道岔封锁施工,在正线或影响正线的道岔上以承认（）
封锁警戒解除，A类区段线路开通后至少限速小时（）
关于家庭电路和安全用电，下列说法正确是（ ）
发现危及行车安全时，应立即封锁线路，经检查、整修后视情况开通线路，必要时派人看守（）
正线线路上，道岔开通侧向，即道岔处于（）
雨量封锁警戒解除，A类区段线路开通后至少限速小时（）
下列关于起重机械安全装置，正确是（）。
下列关于公司安全生产总体目标说法正确是（）
下列关于地铁运营线路正线牵混所正确的是（）
封锁线路的规定正确的是（）
封锁施工后新开通、安全责任未移交的线路，项目部要加强巡检、养护，并按有关规定尽快办理交接手续。
封锁施工后新开通、安全责任未移交的线路，项目部要加强巡检、养护，并按有关规定尽快办理交接手续（）
道岔的定位规定，()正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。
道岔的定位规定，( )正线进站道岔，为由车站两端向不同线路开通的位置。
关于家庭电路和安全用电，下列说法不正确是()
封锁区间，并封锁站内正线及连接正线的道岔、岔区时，列车自封锁区间进入站内时进站方式是如何规定的？
道岔的定位规定，()正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。
道岔的定位规定，( )正线道岔及站内正线上其他道岔(引向安全线、避难线的除外)，为正线开通的位置。
正线线路上，道岔开通侧向，即道岔处于反位（）
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