车辆发生火灾组织乘客疏散时，乘客应当顺着风向躲避。

根据列车车尾发生火灾时乘客疏散方向与风机开启方向（） 列车发生火灾时应引导乘客疏散到靠近司机室的车厢（） 当列车在隧道中间发生火灾时，应组织乘客（ ）逃生。 发生火灾时，乘客不应乘座电梯（） 如果列车在区间隧道发生火灾，司机应立即停车，疏散乘客。 发生火灾时，用标准用语进行广播宣传和疏散引导，稳定乘客情绪，引导乘客使用车内灭火器灭火和进行疏散引导（） 列车区间发生火灾时，尽量维持运行到车站后，迅速打开 ( ) ，协助车站疏散乘客。 电客车发生火灾运行到站疏散乘客时应降下受电弓，并且退出主控钥匙（） 列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客。 列车在地下隧道发生火灾被迫停车后，如果火灾发生在列车中部，应采取前后两端同时疏散乘客，驾驶员打开车辆前端疏散门，并通过列车广播指引乘客打开后端疏散门，或在确保自身安全前提下到后端疏散乘客（） 当车站发生火灾、爆炸等危害乘客人身安全的情况时，为及时疏散收费区内的乘客可使用模式（） 列车在车站发生火灾时，司机应迅速打开站台侧所有车门疏散乘客。 地铁发生火灾时，垂直电梯继续运行，疏散乘客。改：垂直电梯自动停在基站，打开电梯门（） 线路发生火灾后，当列车在区间无法动车时，立即与行调共同确认 ( ) ，根据行调命令，组织乘客疏散。 车站发生火灾时，站务员根据指示，负责疏散从站台下来的乘客疏散，做好安抚工作，避免发生恐慌（） __是在正常运营时乘客上下车的通道，也是列车在车站隧道内发生火灾、故障时或列车到站后乘客的疏散通道（） 车站设计时应满足发生火灾时8min内疏散一列车乘客和候车乘客、工作人员的要求。 列车发生火灾后，疏散乘客时，应根据行车调度员命令降弓，并关闭主控钥匙（） 当发生火灾时，车站工作人员要及时到火灾现场了解火灾规模，力争在（）内灭火，并组织车站工作人员迅速疏散乘客。 当发生火灾时，应组织人员顺着新鲜风流撤退。