时速160km/h至200km/h的轮对压装后同一车轮相互垂直的直径差合格是mm（）

测量车轮直径时，同一车轮必须测量（） 车轮直径不超限，同一轮对，同一转向架，同一车厢，相邻车辆间（） 新组装或经重新组装的轮对，同一车轮相互垂直的直径差不大于（） 新组装或重新组装的轮对同一车轮踏面与轴颈面的距离差不得大于（） 同一车轮相互垂直的直径差为（） 轮对踏面镟修后，同一车辆单元内（1～4号车为同一车辆单元，5～8号车为同一车辆单元）车轮直径差不大于（） 以踏面滚动圆为基准，测量同一车轮沿圆周任一两等分处车轮的直径，其最大为车轮直径，其差值为同一车轮直径差（） 货车检修轮对的车轮踏面及轮缘镟削时，同一车轮相互垂直的直径差不得大于0.6mm（） 同一轮对车轮的直径差经压装或旋修者其厂修限度为（） 未经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（） 经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（） 普通客车同一车轮直径差的段修限度为（） 货车同一车轮相互垂直的直径差如何规定的 提速车轮的同一轮对两车轮直径差不大于1mm，未经旋修者不大于2mm;同一车轮相互垂直的直径差不大于0.5mm（） 同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差，未经旋修的轮对不大于（） 末经旋削的轮对，同一车轮踏面与轴颈面的距离在同一直径线上测量的两点相差不得大于（） 电客车轮对经数控不落轮镟床镟修后，同一节车的轮径差应（） 同一车轮相互垂直的直径差四级修mm（） 同一车轮相互垂直的直径差二级修mm（） 凡车轮辐板外侧涂打“TP预报”字样的轮对，需对其（）采用手工作业方式，对同一车轮直径差进行测量确认