关于3号线整列车紧急制动不能缓解说法不正确的是（）

5号线电客车的远程缓解能缓解紧急制动和停放制动（） 下列关于疼痛概念和意义的理解说法不正确的是（） 激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制，此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解（） 紧急制动不能缓解（） 远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( ) 2号线，在紧急制动旁路情况下，仅可以通过蘑菇按钮触发列车紧急制动（） 一号线电客车主风管压力低于7bar时，列车将施加紧急制动，司机可通过切除ATP来缓解紧急制动（） NJS7型列车在司控台设置，在列车零速并且无制动指令情况下可缓解整列车的常用制动及保持制动，但是无法缓解紧急制动（） 以下关于紧急制动描述不正确的是（） 关于自动扶梯的紧急制动器的说法不正确的是（）。 列车运行监控记录装置紧急制动是指：在使用常用制动时不能使列车减速至允许的限速值时，监控装置发出指令实施紧急制动，使列车立即停车。紧急制动不允许司机缓解，当列车速度为时，自动缓解。（） 当列车出现紧急制动不缓解时，救援人员处理故障说法正确的时（） 昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（） 紧急制动不能缓解时，检查4个红色紧急制动按钮是否恢复（） 杭州地铁2/4号线CCventlog中synebr表示紧急制动被缓解（） 请说出列车在正线出现“紧急制动不能缓解”的处理流程 以下对拉格朗日特征解说法不正确的是（） 以下对拉格朗日特征解说法不正确的是（） 下列对课文理解说法不正确的一项是（ ） 列车紧急制动采用的是缓解施加（）