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紧急制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是()
多选题
紧急制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是()
A. 失电制动
B. 失电缓解
C. 得电缓解
D. 得电制动
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多选题
紧急制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是()
A.失电制动 B.失电缓解 C.得电缓解 D.得电制动
答案
单选题
列车紧急制动采用的是缓解施加()
A.排气,排气 B.排气,充气 C.充气,排气 D.充气,充气
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判断题
发生紧急制动E错不缓解故障时,动车组自动施加紧急制动停车()
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判断题
紧急制动的施加是不可逆的,当所有紧急制动触发条件都消失,在零速时紧急制动缓解()
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主观题
4号线列车紧急制动采用__施加,__缓解
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多选题
停放制动的制动缓解施加方式,下列说法正确的是()
A.充气→制动 B.排气→缓解 C.充气→缓解 D.排气→制动
答案
判断题
激活端司机室紧急制动列车线断路器断开后列车施加紧制,此紧急制动在操作紧急制动旁路开关可缓解()
答案
单选题
紧急制动指令为( )时,列车施加紧急制动。
A.高电平 B.低电平 C.以上都可以 D.以上都不可以
答案
判断题
紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解()
答案
单选题
单轨车的制动系统中,紧急制动施加时,紧急制动电磁阀——?()
A.得电。 B.失电 C.4个 D.8根
答案
热门试题
缓解列车紧急制动缓解的步骤为:唤醒列车,打开钥匙;转换模式开关;;按下紧急制动复位按钮,缓解紧急制动()
紧急制动的施加是可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时并将司控器打到快速制动位,紧急制动自动缓解()
按压紧急制动复位按钮,缓解紧急制动;无效()
紧急制动在电路上对得电施加,失电缓解()
实现常用制动的施加和缓解的阀件为__阀,实现紧急制动的施加和缓解的阀件为__阀
检查紧急制动施加缓解功能,EB正常缓解,按下警惕测试按钮秒后施加EB()
"当通过紧急制动按钮施加紧急制动时,受电弓( )。
ATP可以施加常用制动和紧急制动()
如果由于紧急制动环路故障导致紧急制动无法缓解,可以通过操作制动旁路开关(BBS)和制动旁路按钮(BBPB)来强制缓解紧急制动状态()
在紧急制动缓解状态,下列哪些操作在主控端不会产生紧急制动()。
强迫缓解可以缓解保持制动、紧急制动和停放制动()
远程缓解不能缓解紧急制动和停放制动。( )
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信号施加的紧急制动()
紧急制动施加条件为()
紧急制动缓解由主控器回到快速制动位实现缓解,紧急制动的缓解应同时满足以下条件()
NJS9型电客车运营时施加紧急制动,检查DDU上“互锁”界面,若“紧急制动按钮”显红,则检查并恢复相应的( ),按照正常程序缓解紧急制动。
NJS9型电客车紧急制动的施加是不可逆的,仅当所有紧急制动触发条件都消失,且列车到达零速时紧急制动才能被缓解。( )
乘客紧急制动被激活现象:司机室“暂停乘客紧急制动”按钮闪烁,车组将自动施加B7级常用制动,内不取消将施加紧急制动
ATO模式下如果施加紧急制动,由于缓解紧急制动,当牵引制动手柄再次回零按压ATO1/2启动按钮可继续运行()
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