昆明地铁3号线电客列车只有在停车，并且主风管（缸）压力高于6.8bar时，紧急制动才可以缓解（）

昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下100%快速制动时制动缸压力值为1.85bar（） 昆明地铁3号线电客列车ATC复位时间需要60秒（） 昆明地铁3号线电客列车旅行速度为km/h（） 昆明地铁3号线1列电客列车安装个受流器（） 昆明地铁3号线电客列车设计速度为83km/h（） 昆明地铁3号线电客列车客室车门净开高度为mm（） 昆明地铁6号线电客列车紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁3号线电客列车当主风缸空气压力低于7.0bar时，驱动两台压缩机同时工作，直到9.0bar时停止（） 昆明地铁3号线电客列车司机室侧门重量小于或等于kg（） 昆明地铁3号线电客列车最大持续运行速度为km/h（） 昆明地铁3号线电客列车Tc车安装4套受流器（） 昆明地铁3号线电客列车防滑阀的功能是用于控制制动缸的压力，从而避免轮对抱死，每节车设置个防滑阀（） 昆明地铁3号线电客列车AW0工况下各种制动时制动缸预控压力标称值允许误差为±0.2bar（） 昆明地铁3号线一列电客列车共有8个受流器（） 昆明地铁6号线电客列车司机室A侧紧急停车按钮的编号为=22-S07（） 昆明地铁3、6号线电客列车头车半自动车钩连挂速度为（） 昆明地铁3号线电客列车两个车的空气制动失效时，列车限速运行（） 昆明地铁6号线电客列车基础制动装置采用轮盘制动（） 昆明地铁6号线电客列车每节车厢有个客室门（）