牵引混合所电压等级变化：AC35kV→→DC1500V、AC35kV→AC380/220V（）

35kV牵引降压混合/降压变电所蓄电池控母电压应在198V～235V范围内（） 机场线设有禄口新城南、南京南主变电站，将110KV降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35KV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 宁溧线设有禄口新城南、无想山主变电站，将110kV降压为35kV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电，牵引降压混合变电所将35kV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网，跟随式降压变电所将35kV电压降压为380/220V交流电供动力、照明系统设备使用（） 6号线采用接触网1500V供电，车辆牵引电压变化范围为（） 电压等级35kV的变电所包括35/10（6）kV变电所和（）变电所。 高速铁路牵引变电所电压等级有330kV（） 牵引供电系统由馈电线、接触网、轨道回路、回流线构成，通过牵引变电所的AC1500V电源提供给电客车（） CRH2型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500V，50HZ电压（） 牵引逆变器的额定输出电压是AC380V（） 地铁十号线共有座牵引降压混合变电所，分别将其35KV交流电降压整流为1500V直流电供给接触网（） CRH2A统型动车组再生制动时，接收滤波电容器输出的电压，向牵引变压器供应AC1500V，50HZ电压（） 各牵引降压混合变电所（或牵引变电所）将35KV交流电降压整流为（）直流电供给接触网。 沂南站中性直流穿墙套管的直流湿态耐受电压为kVdc（） 苏州轨道交通接触网电压为AC1500V。 苏州轨道交通接触网电压为()。A.AC750V B.DC1500V C.AC1500V D.DC750V 3号线牵引降压混合所35kV开关柜采用的是哪个厂家的设备（） 下列哪些设备的额定电压为AC35KV（） 主变所：将降压为35KV后，通过环网电缆向牵引降压混合变电所和降压变电所供电（） 牵引供电系统的整流输入电压是AC1180V（） 直流牵引供电系统标称电压为750V、1500V，牵引网电压偏差为额定电压的-33%～（）