苏州轨道交通接触网电压为()。A.AC750V B.DC1500V C.AC1500V D.DC750V

苏州轨道交通常用的刚性接触网汇流排的高度为（） 苏州轨道交通常用的刚性接触网汇流排的截面积（） 常州轨道交通接触网所采用的是电压等级（） 苏州轨道交通接触网向电客车所采用的供电方式为直流供电（） 厦门轨道交通接触网的最低工作电压为1500V（） 天津轨道交通直流牵引系统分别采用直流750V接触轨和直流接触网供电（） 合肥轨道交通1号线隧道内采用接触网.隧道外线路采用接触网（） 城市轨道交通中，架设在车顶上方的接触网称为接触轨式接触网（） 接触网是电气化轨道交通的重要组成部分（） 城市轨道交通刚性接触网一般设置在（） 厦门轨道交通1号线接触网采用了关节式刚柔过渡（） 济南轨道交通刚性接触网锚段长度一般不超过（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度，高度为5000m（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网与柔性接触网采用相同的导线高度,高度为5000m（） 厦门轨道交通1号线接触网额定电压DC1500V,允许波动范围1000～1800V（） 济南轨道交通常用的刚性接触网汇流排的截面积（） 苏州轨道交通中压环网电压为（） 厦门轨道交通1号线刚性接触网最大拉出值为100mm（） 济南轨道交通接触网向电客车所采用的供电方式为直流供电（） 以下导线高度属于符合厦门轨道交通刚性接触网导线高度的是mm（）