在规定距离内，两股钢轨交替出现超过水平规定值的水平差，称为（）

在一段不太长的距离内，钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差叫（） 在一段不太长的距离内，钢轨顶面连续出现两个正负不同的水平差叫（） 轨距是左右两股钢轨的距离处，两作用边之间的水平距离（） 三角坑，是在一段规定的距离内，先是左股钢轨高于右股，后是右股高于左股，高差值超过容许偏差值，而且两个最大水平误差点之间的距离不足18m 云台水平转动角规定值为（） 通道环境中，导线与树木间水平、垂直距离不足，交跨距离小于80％规定值属于（） 依据《铁路技术管理规程》规定，线路两股钢轨顶面,在直线地段,应保持同一水平。线路两股钢轨顶面,应保持同一水平（） 线路上实际存在两种形式的钢轨水平误差：一种是水平差，就是在较长的距离内，一股钢轨顶面始终高于另一股；另一种是三角坑（扭曲）（） 在直线轨道上规定两股钢轨水平误差为+5.-2mm。 在一段不太长的距离内，钢轨顶面连续出现正负不动的水平差叫（） 机组就位后，应检查它的纵向和横向的水平度，横向和纵向水平偏差均不得超过规定值。 钢轨水平一般是指在较短的距离内，一股钢轨顶面高于另一股（） 钢轨水平误差一般是指在较短的距离内，一股钢轨顶面高于另一股 为确保行车安全，轨道应具有合理的组成、保持两股钢轨的规定距离和轨顶面的相对水平位置。 轨道直线段左右两股钢轨顶面水平误差不得超过（）毫米。 货叉两叉尖应该等高，两叉尖高度差不得超过水平段长度的()。 普规规定：线路两股钢轨顶面，在直线地段应保持同一水平。 三角坑（）是指在一段长的距离内，钢轨顶面出现交叉出现正负不同的水平差 两股钢轨应水平，偏差不得大于（） 左右两股钢轨的水平状态称为（）