解锁司机台前必须先激活列车（）

已申请救援的列车可以动车，列车应保持激活状态；如电客车无法激活维持照明时，司机应在连挂端司机台上设置红闪灯作为防护信号（） 列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则显示红色灯光（） 长期停放在车库的列车通过人工撬拉环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮（） 长期停放在停车库的列车人工通过撬环或拉手缓解停放制动后，激活任一司机台时，司机台上的停放制动缓解指示灯亮（） 以下哪些操作不需在司机台解锁后才能操作才有效（） 主控钥匙用来锁闭或打开司机室侧门、司机室通道门和激活司机台。（） 当有旁路开关激活时，司机台上的黄色“有旁路激活指示灯”将被点亮（） 交接完毕后，立即激活本端司机台，打开前照灯（） 严格按折返程序操作，列车在折返时，必须认真确认信号开放，确认现场所有人员均在安全区域后方可启动列车离开，司机室换端须5秒以上才能激活司机台（） 对还未转收益的长期不动户，必须先通过（）交易将该户激活后再办理业务 起重机司机在离开司机室时，必须先（）悬吊的载荷并将控制器放在（）位置。 按下司机台上灯测试按钮：联挂操作激活指示灯-（） 手动模式可通过司机台HMI屏（通过网络）或选择开关激活（） 司机台钥匙旋钮开关与紧急停车按钮距离过近，易导致误操作。在旋动司机台解锁钥匙时，注意不要按下紧急停车按钮。 劳务清槽蓖时必须先通知翻车机司机同时（），防止机械伤害，并有（）。 劳务清槽蓖时必须先通知翻车机司机同时（），防止机械伤害，并有（） 进境木材必须先检后卸，出境木材必须先检后装（） 列车在RM模式下必须先操作允许开门按钮才可以开门（） 列车在站内或区间停留时，如两端司机台均未激活，则两端分别向前和向后显示（）灯光。 操纵MVB复位前，需将方向手柄置“0”位，司机台保持激活状态（）