飞机APU润滑组件（）
A. 滑油油滤带旁通活门和压力电门；发电机回油油滤带旁通活门和压差指示器。
B. 滑油油滤带旁通活门和压差指示器；发电机回油油滤带旁通活门和压力电门。
C. 滑油油滤带旁通活门和压力电门；发电机回油油滤带压差指示器，不带旁通活门。
D. 滑油油滤带旁通活门和压差指示器；发电机回油油滤带压力电门，不带旁通活门
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飞机APU润滑组件（）
A.滑油油滤带旁通活门和压力电门；发电机回油油滤带旁通活门和压差指示器。 B.滑油油滤带旁通活门和压差指示器；发电机回油油滤带旁通活门和压力电门。 C.滑油油滤带旁通活门和压力电门；发电机回油油滤带压差指示器，不带旁通活门。 D.滑油油滤带旁通活门和压差指示器；发电机回油油滤带压力电门，不带旁通活门
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关于APU润滑组件内的温度控制活门，以下描述正确的是（）
A.滑油温度≤140F（60℃），活门完全打开，滑油不流过滑油冷却器。 B.滑油温度≥170F（78℃），活门完全关闭，滑油流过滑油冷却器。 C.如果滑油冷却器堵塞，50psi 的压差也打开活门，滑油不流过冷却器继续流动。 D.以上都对
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关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A.发电机的输出电压是由GCU控制调节的 B.左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换 C.发电机的故障保护是通过GCU实现的 D.发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
答案
关于飞机发动机和APU的发电机控制组件GCU的说法错误的是（）
A.A：发电机的输出电压是由GCU控制调节的 B.B：左右发动机的发电机GCU与APU发电机的GCU一样，可以互换 C.C：发电机的故障保护是通过GCU实现的 D.D：发电机的电源参数是GCU直接送到SDAC显示的
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APU的主要组件是什么？
A.轴动力部件，载荷压气机，附件齿轮箱。 B.压气机，燃烧室，涡轮。 C.电气，引气，轴动力部件。 D.滑油部件、燃油部件、气源部件
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APU数据记忆组件（NVM）位于（）
A.后货舱的右侧 B.电子设备舱 C.APU的左侧 D.驾驶舱
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APU为飞机提供（）
A.气源和AC电源 B.气源和DC电源 C.气源.AC电源和DC电源
答案
如果飞机在地面探测到APU火警，APU将（）
A.自动停车并释放灭火剂 B.要求人工关车 C.自动停车
答案
APU的基本组件是什么？（）
A.单轴燃气涡轮机，输送机械轴动力以驱动附件齿轮箱 B.压气机，燃烧室，涡轮 C.电气，引气，轴动力部件
答案
哪个组件参与控制APU进气门（）
A.SPU B.SCU C.ECU D.AGCU
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APU的ECU（电子控制组件）提供（）
在APU提供引气时,组件流量（）
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APU控制组件（M280）安装在（）
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49-50哪个组件参与控制APU进气门（）
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你能用飞机电瓶起动APU吗（）
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