非正常形态计算着陆距离表，基准距离是考虑使用何种刹车方式以及何种反推方式？（）

在湿跑道上着陆使着陆距离增长，通常在湿跑道上着陆距离按CCAR干跑道着陆距离的（）倍计算 15131SOP对于无失效空中着陆距离确认，机组根据条件确认基准着陆距离，其中不包括（） 失效时着陆距离=着陆距离X失效着陆系数（干跑道）（） 所需着陆距离是实际着陆距离的多少倍？（） 如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（） 如果着陆过程中仅使用自动刹车使飞机停下来，选定同一自动刹车减速率，使用反推后可以缩短着陆距离（干跑道）。此说法是否正确？（） 计算着陆距离时的风因子为（） 湿跑道所需着陆距离是干跑道所需着陆距离的多少倍？（） 法规定义的湿、滑道面上着陆距离分别为干道面上着陆距离和审定着陆距离的（） 不考虑其他因素，假设跑道上的污染是均匀分布的，自动刹车还能保证飞机在污染跑道上直线滑跑，着陆时能有最佳的着陆距离（） 对于湿跑道，所需着陆距离为干跑道实际着陆距离的（）。 空中出现有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离？（） 在放行前已存在有影响到着陆距离的飞机系统失效，可以参考什么计算所需的着陆距离？（） 实际着陆距离是那2点之间的距离？（） 着陆时不建议使用刹车（） 已知跑道为干跑道，飞机状况正常，机组在着陆前对着陆距离评估的方法为（） 飞机正常情况下，着陆的速度增加5海里，对着陆距离有影响吗？（） 着陆中过跑道头的速度越大，着陆距离（） 为了减小着陆距离，反推的使用应该是（ ）。 着陆时不建议使用哪种刹车（）