防止列车折角塞门关闭安全措施：客、货列车运行中调速和停车制动时，司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况，发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢，必须立即采取（）停车措施，防止事故的发生

关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门：列车前端越过或警冲标即算（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，列车前端越过出站信号机或计算 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门属于铁路交通事故 关闭折角塞门开出列车或运行中关闭折角塞门构成一般事故（） (76102)关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门的为( )。[922120103](1.0分) 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，为一般C类事故。 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门构成一般C类事故（） 铁路交通事故中造成关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为（） 防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中带车作业停车后，没有调车长的（）起动信号，不得缓解机车、车列制动 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，应列为一般B类事故（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门为一般C类事故《事规》（） 防止列车折角塞门关闭安全措施：每次对列车进行制动时，司机必须监听和核对列车管排风时间，同时观察列车降速情况，发现（）时间不正常时，应立即紧急停车 防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门。属于一般B类问题。（部竞赛题）（） “关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”：列车前端越过出站信号机或即算。为一般C类事故（） 运行中发现列车折角塞门关闭，制动失效时，应立即采取紧急制动措施（） 运行中发现列车折角塞门关闭或列车制动力失效时的处理办法（） 关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门，未造成其他更严重后果的，为一般C类事故（） 关闭折角塞门发出列车构成（）。 《铁路交通事故调查处理规则》对“关闭折角塞门发出列车或运行中关闭折角塞门”是指列车前端越过出站信号机、或（）