专用CCTV为和车站两级组网

公务电话采用节点+节点方案两级结构组网（） 综合监控系统按两级管理（中央、车站）、两级控制（车站、就地）的原则进行设计（） 全线防灾管理分为中央和车站两级（） 城市轨道交通时钟系统一般采用控制中心级及车站级的两级组网方式（） 公务电话系统按两级结构进行组网，采用方案？（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央.车站和__监视；两级控制即：车站控制和__控制，其中__具有最高优先权 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是、车站级和现场级（） 防淹门采用三级监视两级控制方式。三级监视即：中央、车站和就地监视；两级控制即：车站控制和就地控制，具有最高优先权（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布系统结构，两级管理分别是中央级和车站级，三级控制指中央级、车站级和现场级（） 南京地铁机场线的CCTV系统设置由和方式组成一个两级监视网络（） 综合监控系统采用两级管理、三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和（） 时钟系统由中心级和车站/车辆段级两级组网组成时钟系统中心一级母钟设在OCC、和设置二级子钟。从而实现地铁各系统时间标准的统一（） 公务电话系统采用“中心交换节点+接入节点”两级结构组网（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） 综合监控系统采用两级管理三级控制的分层分布式结构。两级管理分别是中央级和车站级，三级控制分别是中央级、车站级和就地级（） 苏州轨道交通BAS系统采用的组网方式三级控制、两级管理（） 车站广播子系统由中心级两级组成（） CCTV系统采用单独组网的方式将全线车站和控制中心设备进行连接（） 车站联锁设备与ATS系统结合，实现和ATS两级控制（） CTC由中继站、车站两级构成（）