液力传动内燃机车下坡时严禁熄火，手柄可回“0”位空档溜放（）

液力传动内燃机车，柴油机的功率要通过（）装臵才能变为机车的轮周功率。 中国大学MOOC: 铁路用的内燃机车传动装置主要有液力传动和（）（简称电传动）2种 内燃机车动车时，手柄处于（）位，防溜报警 内燃机车司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 内燃机车在提、回动力制动手柄时，要逐位进行，至“0”位时应稍作停留（） 内燃机车的司控器主手柄在0位,机车换向时总风缸压力最小为kPa（） 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电 内燃机车电器动作试验时主手柄置“保”位时，得电（） 在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车（） HXN3B型内燃机车是传动调车内燃机车 东风8B型内燃机车：内燃机车电传动装置分为（） 内燃机车传动方式有（） HXN5型内燃机车自阀手柄移至紧急制动位后，必须S后由紧急位再移回运转位（） JMY450FXVI型液力传动内燃机车是可以单机使用也可以双机重联操作的调车型机车，它的装车功率为425HP（） 操纵内燃机车时，提、回手柄有何要求？ JMY450FXVI型液力传动内燃机车辅助室内安装了总风缸、工作风缸、分配阀、中继阀等阀类及塞门（） 网检车JMY600FXVI（B）G1型液力传动内燃机车的柴油机功率是通过,万向轴，，传到轮对（） 内燃机车提、回手柄应逐位进行，无级调速机车每次为转，回手柄应在1位稍作停留（） 内燃叉车下坡时严禁（）。 东风4B型内燃机车主手柄位:维持原给定转速（）