尖轨与基本轨之间存在异物侵入时，手摇道岔作业人员应报告车站值班员（行车）将道岔操纵至原先位置，将异物取出后报告车站值班员，车站值班员（行车）对故障道岔进行单操测试，测试正常后通知运营调度，经运营调度同意后通知现场手摇道岔作业人员撤回安全位置，恢复动车（）

在道岔尖轨附近作业时，要有 ，严禁将手脚伸进尖轨与基本轨之间的间隙内。 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔，属于锁闭方式（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔；转辙机锁闭属于（）。 B-A-B-0104：在道岔尖轨处作业，除设停车信号防护外，需在道岔尖轨与基本轨之间设置防护（） 手摇道岔时，操作到位，尖轨与基本轨密贴，转辙机锁闭道岔。属于哪种锁闭方式（） 道岔与基本轨或心轨与翼轨之间夹杂异物，会导致道岔不能转换到位（） 手摇道岔确认锁闭，扳道员首先确认尖轨顶端与基本轨的缝隙小于毫米（） 脚踏电动道岔尖轨或未采取可靠措施肢体进入尖轨与基本轨之间（） 若尖轨与基本轨之间缝隙夹有异物，可直接伸手去清除（） 清扫什么道岔时，要将木楔块置于尖轨与基本轨之间？ 手摇道岔过程中，若长时间听不到落槽声且尖轨与基本轨之间无异物，应反向摇到一定位置后，再次尝试3次后仍无法密贴，报车控室（） 面向道岔尖轨，若尖轨与左侧基本轨分离，则开通；若尖轨与右侧基本轨分离，则开通 在检修电动（电空）转辙机作业时，应将断开。需接通电路转动道岔时，必须确认尖轨与基本轨之间无作业人员及工具（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程（） 联锁失效不能集中操作又不能现场手摇转换或其尖轨与基本轨（心轨与翼轨）不密贴的道岔，电务人员须先将道岔拨向所需位置，并按规定紧固保证密贴（） 手摇道岔能使尖轨（心轨）密贴于基本轨，但听不到“咔嚓”声时，车站值班员应通知工务人员派人前来将道岔钉固（） 道岔尖轨与基本轨密贴要求（） 普通单开道岔到位标准为一侧尖轨与基本轨密贴，密贴标准为尖轨头部4CM内，尖轨与基本轨之间的间隙，另一侧尖轨与基本轨斥离（） 冬季，道岔尖轨与基本轨不密贴的原因是因下雪，基本轨与尖轨间有积雪，道岔每扳动（或转动）一次时浮雪就被尖轨挤在基本轨底部，致使尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨尖端非作用边与基本轨作用边之间的距离叫道岔的尖轨动程答（）