单选题

在迫降中起落架全部收起着陆的情况下,某些出口如离地很近,在开启出口之前应解除机门待命()

A. 对
B. 错

查看答案
该试题由用户936****52提供 查看答案人数:17061 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户936****52提供 查看答案人数:17062 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
在迫降中起落架全部收起着陆的情况下,某些出口如离地很近,在开启出口之前应解除机门待命()
A.对 B.错
答案
判断题
在无起落架着陆的情况下,如果出口很接近地面时,在启用出口之前,应当解除滑梯预位。在可使用部分起落架着陆的情况下,某些出口可能离地过高,会导致滑梯过于陡直,而不能正常使用,应改换其它安全出口()
答案
单选题
陆地迫降时如果所有起落架非正常收起/折断(机腹着陆),那么()
A.可使用所有出口 B.只可使用后部(机翼后缘)的应急门/窗 C.只可使用前部(机翼前缘)的应急门/窗 D.只可使用较高的应急门/窗
答案
判断题
在前起落架收起着陆时,飞机机头接触跑道的距离比正常情况更短。
答案
单选题
起落架放下且襟翼不在着陆形态,或起落架收起且襟翼在着陆形态,可能产生的音响警告是()
A.“太低—地形” B.“太低—起落架”或“太低—襟翼” C.以上都对
答案
单选题
陆地迫降后,当前起落架自动收起/折断(机头低),可以使用的出口为()
A.与起火相对的出口 B.所有出口 C.较低的应急门/窗 D.前部(机翼前缘)的应急门/窗
答案
单选题
计划着陆时,如任一起落架没有放下锁定,以下哪种情况下的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门止响的?()
A.A:襟翼5,无线电高度600尺,推力手柄慢车 B.B:襟翼10,无线电高度600尺,推力手柄慢车 C.C:襟翼25,推力手柄中间位 D.D:上述B和C
答案
单选题
飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高),可以考虑使用的出口()
A.所有出口 B.较低的应急门/应急窗 C.不能打开任何出口
答案
单选题
起落架正常情况下,着陆后有几种方法可以脱开自动刹车?()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
判断题
在可使用部分起落架着陆的情况下,出口可能离地过高,会导致滑梯过于陡直,而不能正常使用,应改换其它安全出口()
答案
热门试题
当飞机在初始起飞(起落架未收起)或着陆(起落架己放下)阶段发现火情,乘务员应做到() 当飞机在初始起飞(起落架未收起)或着陆(起落架已放下)阶段发现火情,乘务员应做到。ABCD() 飞机在着陆形态,哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的?() 起落架包括-两个向__收起式主起落架,-一个向__收起式前起落架() 最大起落架操纵速度多少时收起落架? 最大起落架操纵速度多少时收起落架 A320飞机所有起落架折断(机腹着陆)可以使用的出口() A320机型所有起落架折断(机腹着陆)可以使用的出口() 飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高)可以考虑使用的出囗() 飞机迫降在陆地后,主起落架完全收起/折断(机头高)可以考虑使用的出囗() 最大收起落架和放起落架的速度分别是() 着陆时,发现人工放起落架盖板没有关闭,此时将起落架手柄放到放下位,能够正常将起落架放下吗?() 飞行中,如果有任何一个起落架没有放下锁好,则什么情况下会发出着陆形态警告?() 在部分起落架或起落架收上着陆过程中,能么时候才能放出减速板?() 在部分起落架或起落架收上着陆过程中,什么时候才能放出减速板?() 着陆中如俯仰姿态超过多少(起落架压缩多少)会出现尾翼擦地() 系统-起落架可以收起落架的最大速度(VLO收)为() 收起应急放起落架手柄之前,起落架手柄必须置于位置() 正常收起落架时,起落架舱门可以关闭的条件是() 收起落架最大速度()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位