土基现场CBR值测定包括哪些参数（）。

落球仪测定的现场CBR值，应通过对比试验，建立落球仪CBR值与室内CBR值的（），换算为室内CBR值后，再用于评定（）。 简述落球仪测定现场CBR值试验技术要点。 简述落球仪测定现场CBR值试验技术要点 土基CBR值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MPa（） 落球仪法适用于（）路基施工现场CBR值的测定。 现场采用承载板测定土基回弹模量时，如果不考虑总影响量，得到的土基回弹模量值与真实值比较，会（）。 在进行土基现场CBR值计算时，CBR=P1/Po×100，在贯入量为2.5mm时，标准压强Po为7MPa；在贯入量为5.0mm时，标准压强为（） CBR值有可意义？怎样求得施工现场压实下的CBR值？ 关于土的CBR值精度要求，正确的是（） 现场采用承载板测定土基回弹模量应在不利季节测试，如果是在非不利季节测定，测得的土基回弹模量值会（）。 承载板法适用于室内测定土基回弹变形值，并经过计算求得土基回弹模量（） 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。 用承载板法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用（） 现场承载板法测定土基模量时，下列说法错误的是（） 下列有关现场测定土基回弹模量的说法，正确的是（） 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min；⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。描述错误的是（） 关于CBR试验的叙述有：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1～1.25mm／min；⑦CBR试验以贯入量为2．5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确叙述有（） 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min；⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确的是（） 关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出的；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1---1.25mm/min;⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。描述错的有（） 在测定土基模量时，一般情况下要求采用细砂整平，如果应该整平而未整平，测定的土基模量比真实值（）。