利用长杆贯入试验可以确定土基CBR值。

关于CBR试验的叙述：①CBR试验最初是由美国加利福尼亚州公路局提出；②CBR试验是用来评价路基土和路面材料的强度指标；③处于路基不同深度位置的土的CBR值的要求不同；④材料的CBR指标指的是某压实度下的CBR值；⑤CBR试件一般要在水中浸泡48小时；⑥CBR试件的贯入速率为1~1.25mm/min；⑦CBR试验以贯入量为2.5mm时的强度值作为材料的CBR值。正确的是（） 在进行土基现场CBR值计算时，CBR=P1/Po×100，在贯入量为2.5mm时，标准压强Po为7MPa；在贯入量为5.0mm时，标准压强为（） 室内CBR试验中，贯入杆预压在CBR试件上的力是（）。 土的CBR值指试料贯入量达ZSmm时的单位压力与（）压力相同贯入量时 标准荷载强度的比值。 土基现场CBR值测试后需要在紧靠试验点旁边的适当位置取样测试土基的密度。（）   水泥稳定土CBR贯入试验中，贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则试验结果应为（）。 土基现场CBR值测定包括哪些参数（）。 土的承载比（CBR）试验结果采用贯入量为2.5mm时单位压力与标准压力之比。（）   利用当地材料进行现场CBR和DCP相关性试验时，为了建立现场CBR值与DCP测试的贯入度Dd或动贯入阻力Qd之间的相关性关系式，测点数宜不少于（）个。   长杆贯入仪 对土基现场CBR值测度描述正确的是（） 关于土基现场CBR值测试珍贵的说法有（）。 用于公路路基的填料，其强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（） 用于公路路基的填料其强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料（） 土CBR试验贯入量为5mm时的承载比大于2.5mm时的承载比，重新试验后结果依然如此，则（） 土的CBR和回弹模量试验都是土的力学性能试验方法，根据现行土工试验规程回答下列问题。CBR试验贯入（p~l曲线）开始段是凹曲线时，且与l轴的交点为正值，应进行原点修正，修正后（） 土基现场CBR值测试方法是模拟路面结构对土基的（），在（）位置安放荷载板。 土基R值测试，标准压强（当贯入量为5.0㎜时）为10.5MP（） CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa。 CBR试验贯入量为2.5mm时，标准压力为700kPa（）