无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过20mm时必须做好放散或调整工作（）

无缝道岔限位器定死或两股尖轨相错量超过__mm必须做好放散或调整工作（） 《普速铁路线路修理规则》规定,无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（A）,必须做好放散或调整工作（） 无缝道岔左右两股尖轨应方正，相错量不超过。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差±1.0mm（） 无缝道岔更换锁定时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过10mm。在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差mm（） 无缝道岔更换后左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）mm。 用检查道岔尖轨相错量，两尖轨前后相错不大于20mm（） 道岔更换时，左右两股尖轨应方正，相错量不超过mm（） 无缝道岔两股尖轨相错量超过mm，可动心轨道岔的心轨与翼轨位移相错量超过2mm。应安排应力放散。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》5.1.2.14）（） 更换道岔，左右两股尖轨应方正，相错量不超过mm（） 在锁定轨温范围内铺设无缝道岔时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差mm（） 无缝道岔在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差（ ）mm。 无缝道岔在锁定轨温范围内铺设时，限位器要求居中，焊联前测量，尖轨限位器两侧间隙值允许偏差±1.0mm（） 左右两股尖轨方正，相错量不超过（）mm 道岔更换左右两股尖轨应方正，相错量不超过（） 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm（） 左右两股尖轨应方正，相错量不超过（）mm 提速道岔尖轨限位器铺设间隙为mm正负1.5mm（） 提速道岔尖轨跟部结构为普通夹板联结，并设置限位器，限位器活动间隙为±6mm（） 《道岔综合维修验收评分标准》规定，道岔两尖轨尖端相错量大于20mm、无缝道岔位移无观测记录，则为失格线路（） 道岔两尖轨尖端相错量不得超过mm